Senin kıvranan çocuğunla savaşmak araba koltuğu ebeveynliğin yasaklarından biri olabilir. Ama bazı yürümeye başlayan çocuğunuzun diğerlerinin aksine öfke nöbetleri, bunun korkunç sonuçları var. Çocuğunuz bir moda faux pas atlatacak. öyle değil yanlış sabitlenmiş araba koltuğu.
Yine de araba koltukları modern bir fenomendir. SafetyBeltSafe ABD'nin yönetici direktörü Stephanie Tombrello, “Geçmişte birçok insan araba yolculuğu hakkında bu kaderci fikre sahipti” diyor. "Bazı insanlar ölecek, bazıları incinecek, bunun sadece şans olduğunu düşündüler." Aslında, en eski araba koltuğu modelleri yaralanmaları önlemek için bile yapılmamıştı. 1930'larda ve 1940'larda Bunny Bear Company üretilen yükseltici koltuklar Böylece çocuklar arabanın penceresinden dışarı bakabilirdi.
1960'ların başlarında, "The Tiny World Otur-N-Stand Carseat" gibi, çocukların yolculuğun ortasında ayağa kalkıp bacaklarını esnetmelerini sağlayan cihazlar satın alınabilirdi. Diğer araba koltukları, onları gevşek bir şekilde sabitlemek için kancalara sahip plastik koltuklardan oluşuyordu ve bazılarında, bir çocuğun tıpkı bir sürücü ebeveyn gibi dönebileceği bir direksiyon simidi vardı. Bu araba koltuklarının hiçbirinin güvenli olmadığını ve güvenlik düşünülerek oluşturulmadıklarını söylemek yeterli.
GEICO'nun sponsorluğunda
Aile Arabası Ödülleri
Aile arabaları hiç bu kadar iyi olmamıştı. İster tüm ekstralarla dolu bir minivan, ister aile gezintileri ve hafta sonu maceraları için uygun bir crossover, ister bir minibüs arıyor olun. Fermuarlı elektrikli SUV, en yeni aile arabaları, bilimkurgudan çıkmış bir teknoloji ve heyecan verici bir sürü küçük dokunuşla dolu. sürme.
1962 yılına kadar İngiliz mucit Jean Ames, bir çarpışma durumunda çocukları güvende tutmak için tasarlanmış arkaya bakan bir araba koltuğu yaptı. Amerikalı bir mucit olan Leonard Rivkin, bundan kısa bir süre sonra, temelde bir kayışla çevrili metal bir çerçeve olan ileriye dönük bir model geliştirdi. İkisi de bugünün standartlarına göre çok güvenli değildi.
Amerika Birleşik Devletleri'nde Ford, araba koltuğu sunan ilk üreticiydi. "Astro-Guard" olarak adlandırılan 30 dolarlık kova koltuk, çocukları dört noktaya sabitlenmiş bir emniyet kemeri ile sabit tutuyordu. Ancak çocukların savunmasız başları ve boyunları için çok az koruma sağladı. Ford tasarımını değiştirdi ve 1965'te Tot-Guard olarak bilinen nispeten güvenli bir araba koltuğu sunan ilk üretici oldu. Bu temel koltuk, üst gövdeye destek ve kısıtlama sağlayan plastik bir kabuğa sahipti. General Motors'un arkaya bakan bebeği "Aşk Koltukları” 1969'da izledi. Bunlar, bebekler ve çocuklar için farklı boyut seçeneklerine sahipti ve polipropilenden yapıldı ve üretan köpükle dolduruldu.
Hem GM hem de Ford'un teklifleri, federal hükümetin 1971'de gerçekleştirilen ilk çarpışma testini geçti. Ama ne zaman Tüketici Raporları 1972'de ilk araba koltukları testlerini izlediler, ikisi de başarısız oldu. Kısa ömürlü ve çok sıkıntılı gibi başka tek seferlik durumlar da vardı.Çelik Seyahat PlatformuÇocukların hareket halindeki bir arabanın arkasında özgürce oynayabileceği bir vinil altlık olan 1969'da satıldı.
Araba koltukları, 1978'de Tennessee'deki politikacıları araba koltuklarının kullanımını zorunlu kılmak için bir taban lobisi çabası baskılayana kadar hala bir yenilikti. Tombrello, "İki şeyin değişmesi gerekiyordu: yasalar ve sosyal normlar" diyor. Yedi yıl içinde her ikisi de yürürlükteydi ve 50 eyaletin hepsinde kitaplarda benzer yasalar vardı.
“[Araba koltuğu güvenliğinin] son sınırı, sağduyulu, bilimsel temelli federal yasa olacaktır. Ama biz buna güvenmiyoruz."
Üretim barajları açıldı. 1980'ler ve 1990'lar daha fazla üreticiyi işin içine kattı - bazıları sadece araba koltuğu olarak değil aynı zamanda taşıyıcı olarak da kullanılabilecek modeller geliştiren Fisher-Price gibi oyuncak yapımcıları. 1990'da ISOFIX veya LATCH sistemi standart hale getirildi, bu da büyük ayarlamalar yapmadan bir araba koltuğunu farklı araçlara girip çıkarmanıza izin verdi. Daha yakın zamanlarda, arkaya bakan ve bir çocuk orijinal koltuğun boy ve ağırlık sınırına ulaştığında öne bakan olarak değiştirilebilen dönüştürülebilir araba koltuklarının yükselişini gördük.
Araba koltuğu güvenliği için sırada ne var? Tasarımcılar, en yüksek güvenlik standartlarını korurken, kurulumlarını daha az zahmetli hale getirmenin yolları ile oynuyorlar. Volvo kısa süre önce bir araç sahibinin ön yolcu koltuğunu arkaya bakan bir koltukla değiştirebileceği bir konsepti ortaya çıkardı. Bebek koltuğu, gergin bir bebeğin anne veya baba ile göz teması kurabilmesini sağlamak için bir tabana sıkıca monte edilmiştir. teker.
Bu arada, en büyük yasal zorluk, eyaletler arasındaki güvenlik standartlarındaki farklılıkları gidermektir. Bunun için, en azından asgari düzeyde araba koltuğu güvenliğini zorunlu kılan bir federal yasaya ihtiyacımız var. TheCarSeatLady.com'dan Dr. Alisa Baer, "Çocuklar eyaletlere göre farklılık göstermezler, ancak bizim farklı yasalardan oluşan yama çalışmamız böyle olduğunu düşündürebilir" diyor.. “Nihai sınır, bilimsel temelli federal yasalardan oluşan bir sağduyu olacaktır. Ama biz buna güvenmiyoruz."
