Якщо вам колись здалося дивним, що в багатьох штатах людина може отримати квиток не пристебнутий ремінь безпеки, хоча в той же час ремені безпеки історично відсутні в шкільних автобусах, які перевозять дітей, можливо, найбільш вразливих членів будь-якого суспільства— Тоді ви, мабуть, правильно про це думали. Федеральний транспортний комітет щойно рекомендував, щоб усі нові шкільні автобуси в країні були оснащені поясними та плечовими ременями безпеки.
Рекомендація була затверджено Національною радою з безпеки на транспорті, але транспортні компанії та шкільні округи законодавчо не зобов’язані дотримуватися вказівок щодо великих транспортних засобів. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху, яка розробляє правила щодо шкільних автобусів, вже вимагає певного виду ременів безпеки для використання в невеликих автобусах, але те саме правило не застосовується до більших автобуси. На даний момент лише шість штатів Нью-Йорк, Каліфорнія, Флорида, Нью-Джерсі, Луїзіана та Техас вимагають оснащення шкільних автобусів ременями безпеки.
Переважаюча логіка навколо цієї теми завжди полягала в тому, що діти в безпеці під час великих зіткнень з автобусами через компактне розташування сидінь і той факт, що спинки сидінь поглинають сильний удар під час а зіткнення. Крім того, добре задокументовано, що діти в 70 разів безпечніше прибудуть до школи в автобусі, ніж в автомобілі. Незважаючи на це, рекомендація Національної ради з безпеки на транспорті надійшла лише через кілька днів після того, як шкільний автобус Нью-Джерсі врізався в самоскид і загинув один учень і вчитель.
Справа в тому, що, хоча багато людей можуть погодитися з тим, що ремені безпеки дійсно збільшують ймовірність уникнення травм під час аварії, додавання ременів безпеки до шкільних автобусів є надзвичайно дорогим. Теннессі намагався прийняти законопроект, який вимагатиме використання ременів безпеки в кожному шкільному автобусі, але впровадив його було майже неможливо, оскільки округ вимагав би майже 13 мільйонів доларів щорічно. Наразі губернатор Теннессі схвалив гранти в розмірі 3 мільйонів доларів для шкільних округів, щоб вони хотіли додати ремені безпеки в автобуси.
Крім того, можливо, це не варто, враховуючи відносну рідкість аварій шкільних автобусів у поєднанні з тим фактом, що коли сказано аварії відбуваються і призводять до серйозних травм або смерті, зазвичай винні водій, шкільний округ або транспортна компанія.
