Ваші хакі для дешевих квитків на літак не працюють — ось як насправді заощадити гроші

Закрийте цей анонімний веб-переглядач і не турбуйтеся про те, щоб чекати до вівторка. Виявляється, будь-який час – правильний час, щоб купити квиток на літак… ну, майже будь-який час.

Нове дослідження, опубліковане в Щоквартальний журнал економікивиявляє, що всі трюки та хаки, які ми використовуємо, щоб отримати найкраща пропозиція на авіаперельоти нічого не складають. Правильно: хаки про пошук авіарейсів лише в певні дні, купівлю через іншу мережу VPN або відсутність надто тривалого пошуку, тому що ціни зростають, чим довше ви шукаєте, — все це може бути биком.

Дослідницька група вивчила, як саме встановлюються ціни в одній великій авіакомпанії США, яка використовує однакові моделі ціноутворення як і більшість авіакомпаній у всьому світі, щоб визначити, чи справді ми проламаємо будь-які проблеми, щоб отримати вигідну пропозицію працювати. Виявляється, ні. Немає великого простору для хитання, коли йдеться про ціни на квитки та ціну, яку ви бачите в Google або Каяк часто є єдиною доступною ціною для конкретного місця на конкретному рейсі час.

«Тип середовища, в якому працюють авіакомпанії, є дуже складним/важким — фіксована місткість, просунутий продаж квитків, великі постійні витрати, невизначеність попиту тощо», – говорить доцент кафедри економіки та дослідження Єльського університету. співавтор Кевін Вільямс, доктор філософії «Динамічне ціноутворення в масштабі важко, і є багато рухомих частин».

Динамічне ціноутворення, тобто коригування цін відповідно до коливань зовнішніх факторів, таких як попит або ціноутворення конкурентів, просто не відбувається з авіакомпаніями.

Коли ви шукаєте рейс, зазвичай ви знайдете кілька варіантів від однієї авіакомпанії. Ви обираєте той, який найкраще підходить як для вашого бюджету, так і для вашого графіка; якщо безперервний квиток із Нью-Йорка до Лос-Анджелеса вартістю 1500 доларів США виходить за межі вашого бюджету, ви обираєте квиток у обидва кінці за 900 доларів із пересадками в Бойсе та Де-Мойні. Це займає більше часу, але економить 600 доларів.

«Але авіакомпанії не розглядають таку заміну», — пояснила Олівія Натан, співавтор дослідження та доцент кафедри маркетингу в Школі бізнесу Haas UC Berkley. у заяві. Іншими словами, авіакомпанії не враховують, як споживачі можуть збалансувати зручність перельоту та його вартість.

В інших галузях ціни змінюються на основі низки зовнішніх факторів, причому ціноутворення конкурентів має велике значення. Магазин А, який продає товар за 5 доларів, помічає, що магазин Б продає той самий продукт за 4,25 долара, тому магазин А знижує ціну, щоб залишатися конкурентоспроможним і зберегти свою частку ринку для цього продукту. Так нас усіх вчили, що капіталізм вільного ринку працює. Але авіакомпанії цього не роблять. Якщо Delta продає місце за 325 доларів, American не коригує свою ціну на місце, щоб спробувати захопити продаж.

Натомість авіакомпанії продовжують призначати фіксовану ціну за місце на рейс, і залишається дуже мало можливостей для маневрування ціною після її встановлення. Тут не так багато можливостей для переговорів, оскільки між кожною ціновою точкою існують великі розриви, іноді до 100 доларів. Там, де ваш місцевий продуктовий магазин може збільшити ціни на копійки або долари, розбіжності в цінах авіакомпаній є набагато більшими і призведуть до значної втрати доходу, якщо їх коригувати занадто сильно.

І якщо ви думаєте, що можете заощадити гроші, купивши гірше сидіння — наприклад, відмовившись від 7H заради 18J — це також не зовсім просто.

В авіакомпанії, яка використовується для дослідження, цінова група встановлює ціну за місце на рейс. Потім команда управління доходами, цілком окремий відділ, приходить і коригує ціни, встановлені командою ціноутворення, на основі прогнозів попиту, тому авіакомпанія не втрачає гроші, продаючи, скажімо, супердешеві авіаквитки на День подяки. Дослідники виявили, що цей крок зменшує кількість квитків із заниженою ціною, які показують споживачам. 60%. Оскільки прогнозований попит зазвичай вищий, ніж реальний попит, ціни на квитки є такими переоцінений замість недооцінений — ось чому ви платите ніс, щоб відвезти своїх дітей до бабусі День подяки.

Все це сказати, ти не маєш сили. Насправді немає ніяких трюків, щоб отримати найкращу пропозицію, немає секретної послідовності подій, яких потрібно дотримуватися, щоб літати дешево.

Єдине правило полягає в тому, щоб купувати, як тільки ви дізнаєтеся, що вам потрібно подорожувати, тому що, хоча ви не можете отримати дешевший рейс за допомогою VPN або вікно анонімного перегляду, ви можете отримати дешевший авіаквиток у вересні на подорож до Дня подяки, ніж чекати до Листопад.

«Я можу сказати, що ціни справді значно зростають за 21, 14 і сім днів до польоту», — пояснив Натан. «Просто купи свій квиток раніше».

Виплата студентської позики повертається — як програма SAVE Байдена може допомогти сім’ямРізне

Минулого тижня адміністрація Байдена оприлюднила перший етап свого нового плану погашення студентської позики, орієнтованого на дохід. Запуск веб-сайту відбувся в той момент, коли виплата федеральн...

Читати далі

Синдром порожнього гнізда? Дослідження виявило, що батьки найщасливіші, коли діти виростаютьРізне

Батьки маленьких дітей чули якусь версію тієї самої фрази від матерів і батьків, чиї діти вже дорослі. «Малі надто швидко ростуть. Вони такі милі в цьому віці. Цінуйте їхню молодість, бо це найкращ...

Читати далі
Витрати на постачання житла враховані Білим домом у новому плані дій

Витрати на постачання житла враховані Білим домом у новому плані дійРізне

Ціни на житло продовжували стрімко зростати, і тепер адміністрація Байдена вживає заходів, щоб вирівняти умови гри та зробити житло знову доступне. Мета президента Джо Байдена та його адміністрації...

Читати далі