זו עצם תמונת השלווה: אתה מגלגל את שלך עגלת ילדים בשביל שקט כשהילד שלך מקשקש בשמחה. לפתע, עדר של ג'וגרים מרחיק את העגלה שלך שמאלה ואז חוליה של רוכבי אופנוענים מאלצת אותך כדי לסטות ימינה, להכות לתוך קבוצה של בני נוער שולחים הודעות טקסט שמנסים לקלוע דרך תרמיל של תנועה איטית תיירים. אתה מוכן להרוג את כולם והכל.
זהו "זעם עגלות" ועבור הורים רבים זו תחושה מוכרת.
קרא עוד: המדריך האבהי לניהול כעסים
"ברוב המובנים, זה אנלוגי לזעם בכביש", ריאן סי. סְנוּנִית, כַּעַס מומחה, ויו"ר המחלקה לפסיכולוגיה באוניברסיטת ויסקונסין גרין ביי, סיפר אַבהִי. "אנשים כועסים כשהמטרות שלהם חסומות".
האינטרנט מלא בתיאורים מורחבים של הכעס הזה." זה כמו, 'שלום! יש לי משקל של פעוט, שלושה ליטר חלב, חומר ניקוי כביסה ושקית תפוזים הכל דחוס בעגלה הזו. זה לא כל כך קל לתפוס את זה על הביוב", בלוגר אוסטרלי אחד מקונן.
"זה מוזר", כתבה בלוגרית אחרת על המאבק המפסיד שלה זעם עגלות. "מעולם לא הייתי אחד של זעם כבישים. למעשה, אם כבר, הייתי הנהג איטי החרדה שגרם לתנועה ולעורר זעם אצל אחרים. אבל שים אותי מאחורי עגלה ואני מרגישה זעם שאין כמותו."
לסופר השני הזה יש נקודה. יש הבחנה חשובה בין זעם כביש לבין זעם עגלות. אף על פי ששניהם יוצאים מאותה סלידה טבעית מהדחה, אנשים עם זעם עגלות לא יכולים להפשיל את החלונות ולצעוק או לקלל אנשים בלי השלכות. "מכוניות מספקות אמצעי תוקפנות כמו גם אמצעי מילוט", אמר דייוויד ויזנטל, מומחה לזעם דרכים באוניברסיטת יורק בקנדה.
זו הסיבה שהזעם של עגלות בעיירה שונה מזעם עגלות בעיר. בניו יורק, דוחפי עגלות (וכל השאר) יכולים להיות גסים כי הם לא מצפים להיתקל בזרים יותר מפעם אחת. "העיר צפופה, והאנשים לצד העגלה שלך כנראה לא יהיו לידך יותר", אומר ויזנטל. "אולי המגבלות הרגילות על התנהגות אינן קיימות." חשוב לציין, זה כנראה פחות נכון בתוך שכונה או אזור התעמלות מוגבל.
ויזנטל חושד שהמחיר הפסיכולוגי של הורות - כל ריבוי המשימות, כל החששות האלה - עלול להחמיר את התסכולים, לדחוף אנשים להפוך את הבוגבו שלהם לאילים מכות. הורים, אחרי הכל, מתכוונים להגיב יתר על המידה. מחקרים הראו שחוסר שינה ומתח יכולים לגרום לנו להיות הרבה יותר מועדים להתפרצויות כעס. הורים המתמודדים עם ילדים צעירים בגילאי עגלות מתמודדים כנראה גם עם חוסר שינה או קוליק.
אבות צעירים בשירות עגלה עשויים להיות בעלי סבירות גבוהה אפילו יותר מאמהות להתהפך על המדרכה ולזרוק תיק החתלה לעבר גולש סקייטבורד, מוסיף ויזנטל. "אנחנו יודעים שגברים מתחת לגיל 30 הם כנראה הפלח המסוכן ביותר בחברה", הוא אומר. "לפחות במונחים של תוקפנות פיזית, אפשר לצפות מאבות מתחת לגיל 30 להיות אגרסיביים יותר מאבות מבוגרים, וכן בהחלט אמהות." נשים, מציין ויזנטל, חשופות לזעם בכבישים כמו גברים - אבל הרבה פחות סיכוי לצאת מהמכונית ולתקוף אדם רע. נהג.
מעניין לציין שתגובות אגרסיביות עשויות לא להיות מופעלות רק על ידי גירויים חיצוניים. "דחיפה של עגלה גורמת לך להרגיש קצת פגיע, כי הילד שלך רחוק ממך והאפשרות להידפק או שמישהו נשפך קפה חם בעגלה אומר שיש פגיעות מסוימת שמגיעה עם המצבים האלה", מרטין אומר. "המתח הזה מסלים את רגשות הכעס כשאנשים מפריעים לך או כשדברים משתבשים."
עכשיו, אף אחד לא רוצה להיות זֶה הורה - שחרור שטף של גסויות בהולכי כלבים כשהילד שלך מסתכל - אז נקיטת צעדים כדי למנוע זעם בעגלות לפני שזה קורה הוא המפתח. ויזנטל מציע להאזין למוזיקה תוך כדי הליכה, או לעסוק בעומק תרגילי נשימה. מרטין מוסיף שקצת ידע עצמי יכול להגיע רחוק. "אחת הדרכים הטובות ביותר להתמודד עם כעס היא להכיר את המצבים שנוטים לגרום לך לכעוס ולהיות קצת יותר מודע", הוא אומר. בדרך זו, אבא שיודע שהוא צפוי להתפרץ על הולכי רגל חסרי מחשבה, בעלי כלבים או מסתובבים כשלא עשה זאת. ישן יכול להעביר את העגלה לאמא, או לפחות להכין את עצמו נפשית להתייחס להפרות מדרכות פחות ברצינות.
"אינטליגנציה רגשית היא חלק גדול בהפחתת הסבירות לכעוס", אומר מרטין. "יש חלקים מזה שאתה יכול לשלוט בהם."
