客室乗務員は、乳幼児が快適な空を飛ぶ方法を大きく変えるよう働きかけています。 19 の航空会社で約 50,000 人の会員を持つ客室乗務員組合である The Association of Flight Attendants-CWA は、 2 歳未満の乳幼児は、飛行中に親または介護者の膝の上に座る場合、無料で飛行できるという数十年前の規則 フライト。
組合によると、極度の乱気流の間、ひざまずくことは小さな子供たちに深刻な危険をもたらす.
「最近、飛行機が乱気流を通過し、一瞬で 4,000 フィート落下するのを見てきました。 G フォースは、最も愛情深い母親や父親でさえも、子供を守り、抱きしめることができるものではありません。 物理的に不可能だ」と、客室乗務員協会（CWA）（AFA-CWA）のサラ・ネルソン会長は語った。 ワシントンポスト.
連邦航空局 (FAA) は同意し、その「お子様連れのフライト「米国の飛行機で 2 歳未満のお子様が最も安全に過ごせる場所は、膝の上ではなく、認可されたチャイルド シートリング システム (CRS) またはデバイスです。 特に予期せぬ乱気流の際には、膝の上にいる子供を腕でしっかりと保持することができません。これは、飛行機での小児の怪我の最大の原因です。」
組織は、両親が幼い子供のためにフライトの座席を購入することを推奨しています チャイルドシートを使って拘束する.
AFA-CWA は、最近の FAA 安全サミットで議員にその立場を主張し、「すべての人に議席を与える」ことを提唱しました。 魂。" 議会は現在、現行の FAA 再認可法案を置き換える計画を打ち出している。 9 月。 AFA-CWA メンバーは、新しい規則が法案に含まれることを望んでいます。 組合は、2018年に法案が再承認のために提出された前回と同じ議論を提示した.
アメリカ小児科学会のベン・ホフマン次期会長は、幼い子供は飛行中に安全に拘束されるべきであることに同意しますが、次のように述べています。 乳幼児のために追加の座席を購入することは、家族にとって法外な費用がかかる可能性があり、車で旅行する可能性が高くなります。 危険。
「代わりに車で旅行する場合、実際には非常に大きなリスクにさらされることになります。 墜落であろうと乱気流であろうと、自動車事故は飛行機事故よりもはるかに一般的だからです。」 ホフマンは言った ポスト、 「...航空会社が両親をサポートし、全額を請求しない仕組みを提供してくれたら素晴らしいだろう」と付け加えた。
しかし、子供向けの正規料金だけが問題ではありません。 現在、10 社中 7 社の航空会社が、両親と子供が隣接する座席に座るために追加料金を請求しており、家族が飛行機で旅行する費用をさらに増加させています。
最近、Secが率いる運輸省。 ピート・ブティジェッジは、フライトで子供と一緒に座るために親に料金を請求する航空会社を呼びました. ブティジェッジ氏は、「これは、航空会社がすべてに料金を支払うモデルに移行したという、より大きな問題の一部です」と語った。 父親らしい.
家族が飛行機に乗りやすくするために、 運輸省がダッシュボードをリリースしました これは、親と子供が一緒に座るのにどの航空会社が料金を請求するかについて、親が情報を検索できるようにするものです。
残念なことに、すべての航空会社が親と子供が無料で一緒に座ることができるようにしているわけではありません。
「私たちは非常に迅速に励まされており、10社中3社の航空会社が追加料金なしで隣接する子供用の座席を保証しています。 しかし、それは10のうち10でなければなりません。 すべての航空会社がこのステップを踏む必要があります。 子供と一緒に旅行するとき、隣に座るために追加料金を支払う必要がないのは常識です」と彼は説明しました. 「また、ゲート係員と交渉したり、他の乗客と何かを解決しようとしたりする状況に陥る必要もありません。」