ファミリーカーというカテゴリーは年々、あなたのお父さんが誇りを持って運転していた大きくて遅く、ガソリンを大量に消費するホイールから遠ざかっていきます。それとも頑固な反抗だったのでしょうか？
その誇りは今、本物です。
国立公園へ向かう途中、広々とした軽快なフォルクスワーゲン ID 4 に乗り込む家族に聞いてみてください。 スタイリッシュで速い BMW i4 eDrive40 Gran Coupe で通学。 あるいは、頑丈でおしゃれなフォード ブロンコ スポーツに乗って、おばあちゃんの家までドライブすることもできます（川を通ったり、森を越えたり、楽しみながら！）。 これらとその他 11 台の今年のファミリーカーは、譲歩や防御姿勢を必要としない車両です。 子供たちを後ろに乗せ、前を道路に乗せて、夢のようなドライブを楽しめます。
ファミリーカーの選び方
まず、このリストにあるすべての車両が 交通安全保険協会 (IIHS) トップ セーフティ ピックまたはトップ セーフティ ピック + 評価 — その最高スコア。 また、ブレーキが間に合わなかった場合に自動的にブレーキがかかるシステムや、 これは、すでに別の車が走行している車線への合流を避けるのに役立ちます。理想的には、これらの衝突安全性評価を基準に設定する必要はありません。 テスト。
次に、子供がいて、彼らが住めるまともな地球を持ってほしいという問題もあります。 そのため、可能な限り燃費を優先し、可能な限りEVまたはハイブリッドを採用しました。
また、2列目の充電器、チャイルドシートでの筋肉の動かしやすさ（幼児が車に乗り込むとき）など、子供に優しい機能も検討しました。 シートから外して）、ベビーカーを積み込んだり、子供や犬やそのすべてを積み込んだりするためにインテリアを再構成する機能 もの。 たくさんのものが！
最後になりましたが、皆さんはまだ楽しみたいと思っていることを私たちは知っています。 古いスポーツカーを長く持ち続けることはできないかもしれませんが、個人的なスタイルを表現した車は、実際に運転するのが楽しいのと同様に、最終的にプラスになります。 上記を念頭に置いて、2022 年の今年のベストカーのおすすめを紹介します。
1 人以上の子供がいる家族に最適な車
主な仕様
MPG: 都市部 25 か所、高速道路 28 か所
座席: 5
保管所： 32.5/65.2立方フィート
本体価格： $30,810
ファミリー向けリグとして、フォード ブロンコ スポーツはその素晴らしい収納スペースで際立っています。 設置面積が小さいにもかかわらず、後部座席を倒した状態での収納スペースは 65.2 立方フィートで、多くのライバル車と同等かそれを上回っており、2 列目の後ろに 32.5 立方メートルのスペースを確保できます。 これだけのスペースがあると、5人乗りSUVの分野では競合他社の多くを圧倒することになる。 これは親にとって何を意味するのでしょうか？ つまり、ベビージョガーやベビーカーも簡単に乗せることができます。
また、Sport は運転するのがとても楽しく、視界が優れているため、車線合流や駐車が容易になります。 より力強い 245 馬力のターボチャージャー付き 2.0 リッター エンジンも入手できますが、それはスキップしてください。小型の 181 馬力の 1.5 リッター エンジンです。 ターボは、より大きなブロンコの都市 21/高速道路 26 と比べて、都市 25/高速道路 28 で堅調な燃費を実現し、価格は約 10,000 ドルです 以下。 慎重に、より手頃なバージョンを使い続けてください。
気に入った理由
- シャープなスタイリング。 岩を乗り越えることができるように見えますが、郊外の道路でもくつろぐことができます
- AWDが標準装備
- ブラインドスポットモニタリングが標準装備されており、バック時の交差交通を検出します。 また、車線逸脱についても警告し、車線維持システムも利用できます。
主な仕様
範囲： 134都市/101高速道路
座席: 5
保管所： 24/50立方フィート
本体価格： $40,900
EV6 は家族 4 人で十分なスペースを備えたクロスオーバーですが、そのパフォーマンスとファストバックのシルエットにより、風の強い道でも相乗りの列に並んでいるときと同じくらい印象的です。 十分なパワー、タイトなステアリング、優れたハンドリングにより、EV6 が実用的な乗り心地であることを忘れてしまいがちです。 GT-Line では、よりスポーティなスタイリング、着色されたウィンドウ、電動フロントシート調整やワイヤレス電話充電などのアップグレードにより、それはさらに倍増します。
後部座席には背の高い大人が座っても十分な頭上空間があり、車の座席（後ろ向きの座席であっても）を置くのに十分なスペースがあります。 シートを下げた状態での50立方フィートの収納スペースは、シートを上げた状態では半分になりますが、24立方フィートでも収納可能です。 立方フィートですが、荷物、ギア、旅行用ベビーカーや旅行用ベビーベッドを収納するのにまだ十分なスペースがあります。 子供たち。
気に入った理由
- この乗り物は目がくらみます。 GT-Line の 320 馬力と 446 ポンドフィートのトルクは、BMW M3 セダンよりも大きなトルクを与えます。
- トランクは巨大です。 どのくらい巨大ですか？ Tここには、荷物、ギア、旅行用ベビーカー、子供用の旅行用ベビーベッドを入れるのに十分なスペースがあります。
- 甘い、甘いスエード。 GT-Line の穴あきスエード シートは、スポーツ カーに期待されるもので、広いダッシュボード スクリーンにより、後部座席で簡単に音楽を聴きながら運転できます。
主な仕様
範囲： 301マイル
座席: 5
保管所： 45.6立方フィート
本体価格： $53,480
責任感のある乗り心地を求める BMW ファンのために作られた i4 eDrive40 グラン クーペには、Bimmer を運転する楽しみがすべて電気自動車に詰め込まれています。 ハンドリングが優れているだけでなく、同様の 4 シリーズ ガソリン BMW よりも実際にスムーズに乗り心地を実現しています。 これにより、乗客にとってはより快適な乗り心地が実現します。そのため、おばあちゃんの家に向かう裏道に行くときに、小さなお友達が昼食を失くす可能性が低くなります。
i4 は十分な広さもあり、後部の膝周りのスペースは Tesla Model 3 や Polestar 2 よりも広いです。 犬を連れてドライブする必要がある場合は、ポールスター 2 ではなく BMW をお勧めします。なぜなら、後端がハッチとして開くからです。 つまり、後部座席を倒すと、トランクではなくくさび形の45.6立方フィートの荷室が得られるということだ パススルー。 それでも、それ以上に、実際の積み込みの容易さは優れています。クロスオーバーの購入者は、ハッチドアが車両のより大きな切り欠きであることをすでに知っています。 トランクよりも車の後部に置くことができ、ベビーカー、庭の土、ペットキャリアなどの扱いにくいアイテムを手間なく詰め込むことができます。
気に入った理由
- 優れたテレマティクス。 iDrive インフォテインメント システムは本当に優れています。その主な理由は、音声コントロール (Alexa を思い浮かべてください) がより直感的に動作し、基本的な機能コマンドを繰り返す必要が少なくなったからです。
- 電気自動車なので、ガソリンエンジン車では不可能な静粛性が得られます。 実際に、後部座席で子供たちが自然な声レベルで話しているのを聞くことができます。, そして彼らはあなたの声を聞くことができます。
- 0 から 60 までが依然として重要です。 シングルモーターの i4 eDrive40 グラン クーペでさえ、ポールスターよりも時速 90 マイルまで速く、より長い航続距離を実現します。
主な仕様
MPG/MPC: 31 都市/39 高速道路
座席: 5
保管所： 25.7立方フィート
本体価格： $25,745
シナリオは次のとおりです。あなたは家族を始めたばかりですが、ミニバンや SUV に専念する準備ができていません。 できるだけ早く子供たちを連れ出す計画がない限り、シビック ハッチバックは毎日の乗り物として最適です。 最も驚くべき機能は、都市部 31 マイル/高速道路 39 マイルの燃費です。これにより、巨大な収納スペースに楽しいギアを詰め込むのにかかる費用を節約できます。 それは、ハッチバックの後部座席の後ろの 25.7 立方フィートのスペースが、背の高い SUV 群衆の多くの装備から得られる最高のスペースだからです。
身長も小さいですが、安全ではありません。 シビック ハッチバックには、車線維持機能、死角警告機能、およびアダプティブ クルーズ コントロールが標準装備されています。 ホンダは来年、電気/ガソリンハイブリッドのシビックを発売すると約束しているが、実際に買える価格で安全で実用的で楽しい車が今すぐ必要なら、シビック ハッチバックが最適だ。
気に入った理由
- ガスを吸います。 お財布に優しい都市部 31 mpg/高速道路 39 mpg をチェックしてください。
- 収納も見逃せません。 車は小さいかもしれませんが、それでも収納スペースの比率が優れています。
- 26,000ドルです。 (それはタイプミスではありません。)
2人以上の子供を持つ親に最適な車
主な仕様
範囲： 208マイル
座席: 5
保管所： 30.3/64.2立方フィート
本体価格： $37,495
ID.4 について最初に気づくのはその価格です: 連邦法適用後は 7,500 ドル 税金の還付の場合、RWD バージョンの価格は約 35,000 ドルになります。これは、他の EV の目を見張るような値札と比較すると、新鮮な息吹です。 あなたはできる 基本モデルは 5,000 ドル安く入手できますが、地下室の横木 ID.4 からアップグレードして、通信距離を延長し、充電を中断せずに高速に充電することもできます。 銀行。
ID.4 のすべてが連携して優れた運転体験を実現します。 シートは素晴らしく、タッチスクリーンはありますがダッシュボード全体を占有しません。リグは中間のドライブハイトにあります。 荷物の積み下ろしは簡単ですが、車の通行で高く感じられるほど車高が低いわけではありません。 その低いスタンスが引き締まったドライビングフィールを生み出し、ID.4は時速60マイルまでは少々不安定（7秒半ば）だが、時速0マイルから30マイルまでは十分に速いため、街中では立ち上がって走り回ることができる。
気に入った理由
- 価格。 特にEVの場合、これ以上のことはできません。
- 広々とした後部。 後部座席を折りたたむと64.2立方フィートとなり、サイズ的にはフォード・ブロンコ・スポーツと同等となり、ガソリンを飲む多くの5人乗りクロスオーバーを上回る。
- 安全機能が満載です。 全グレードに、歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報、車線維持、アダプティブクルーズコントロールが標準装備されています。
主な仕様
MPG: 合計79
座席: 7
保管所： 36.4/72立方フィート
本体価格： $40,000
サンタフェには 4 つの異なるドライブトレインが用意されていますが、私たちが選んだのはプラグイン ハイブリッドです。 プラグを追加すると、EV ジュースだけで 50 マイル走行できるため、ガソリン スタンドに頻繁に立ち寄ることなく、日常のドライバーとして使用できます。 また、このプラグインは、多くの州が台帳のEV側にいることに対してキャッシュバックやその他のインセンティブを与えることを意味します。
他の場所では、サンタフェ SEL は本当に成功しています。 何よりもまず、このキャビンは、忙しい親のニーズを明確に考慮して設計されていました。 水平に引くと後部座席がフラットに折りたたまれ、気候とオーディオのコントロール用のハードボタンが必要なときに画面を探したりタップしたりする必要がなくなります。 運転に集中できるほか、センター コンソール トレイの下には、小さなハンドバッグや車を収納するのに十分な大きさの 2 番目のコンパートメントがあります。 iPad。 後者について言えば、前列にデュアル、2列目にデュアルUSB充電プラグがあります。
スペースも十分にあります。特に後部座席の乗員は、クラス平均よりも優れたニールームを実現していることに気づくでしょう。そのため、10代の子供がいる場合（またはすぐにそうなるでしょう）、2列目でも窮屈に感じることはありません。 後部座席を前方に倒した状態で 72 立方フィートの荷物運搬能力があり、週末の家事にピックアップ トラックのニーズを満たします。
気に入った理由
- ゴルディロックスがハンドルを握っているような感覚があります。 サンタフェは、必要なときの機敏さと、州間高速道路をただ消費しているときの静けさの間の適切なバランスをとっています。
- サンタフェの特徴 「静かな」オーディオモード これにより、お子様がスヌーズ ボタンを押したときに、すぐに 2 列目のサウンドをオフにすることができます (その間、前でポッドキャストを視聴している間)。
- 私たちは「賢く安全な出口」を愛しています。 この機能は、自転車や車の接近を感知した場合、乗客が駐車中のサンタフェから出ることを防ぎます。
主な仕様
MPG: 都市部 26 か所、高速道路 33 か所
座席: 5
保管所： 28.9/74.2立方フィート
本体価格： $26,395
フォレスターは、リフトアップされたジープ ラングラーや類似の SUV の「必要性」をなくすほど優れた機能を備えているため、採用されました。 ボロボロの未舗装の道路や、除雪されていない雪の積もった私道を走るのに適した性能を備えていますが、都市部 26 か所、高速道路 33 か所を走るのに適した燃費を実現しており、リフトアップされた車両のようにポンプで疲れ果てることはありません。
75立方フィート近くの収納スペースがあり、トヨタのRAV4などのライバルと競争力があるにもかかわらず、フォレスターはよりタイトな感触を持っています。 鹿が道路に飛び出したり、自転車に乗って急に逸れたりした場合、フォレスターはこのセグメントの多くのクロスオーバーよりもすぐに反応します。
気に入った理由
- 後部座席も前部座席と同様に快適です。 2列目の足元スペースは素晴らしく、幼児とその巨大なチャイルドシート、そして十代の子供とその長い脚の両方にとって楽です。
- どこにでも行けます。 高い地上高と AWD により、オフロード アドベンチャーに最適です。
- 彼らはシンプルに保ちます. 飾り気のないインテリアは、子供たちの靴でシートバックが擦れたり、ジュースの箱が飛んだりするような空間にも適しています。
主な仕様
MPG: 都市部 20 か所、高速道路 28 か所
座席: 5
保管所： 32.1/67立方フィート
本体価格： $33,600
5人乗りムラーノの一番いいところは？ 競争力のある価格で、小さなクロスオーバーよりも半分のサイズを手に入れることができます。 中型クロスオーバーは、自動車の殿堂全体の中で最も競争の激しいセグメントで争っているため、ムラーノが 競合他社よりも広い 2 列目ニールーム、より広い荷室、より高級なキャビンにより、お買い得感がさらに高まります。
しかし、ムラーノが優れているのは、特に安全面での標準装備が充実していることです。全モデルに自動緊急ブレーキが装備されています。 歩行者検知、死角警報、車線逸脱警報、他の車や人、車へのバックを防止する自動後ブレーキ。 障害。
気に入った理由
- まさに家族向けのドライブです。 たとえアクセルを踏み込んで人を追い抜いても、日産の無段変速機は世界最高です。 ビジネス、ギアチェンジの衝撃であなたや同乗者を揺さぶることは決してないので、眠っているお子様はそのままでいられます。 寝落ち。
- 座ってリラックスしてください。 この価格帯では、これ以上に快適なシートを作っている人はいないでしょう。.
- 誰もが使えるプラグがあります。 デュアルフロント USB とデュアルリア USB も標準装備されており、これには標準 USB-C と USB-C が含まれます。
3 人以上のお子様がいるご家族に最適
主な仕様
MPG: 35 都市/36 高速道路
座席: 7
保管所： 33.5/101立方フィート
本体価格： $45,500
ミニバンはあまりセクシーなイメージはないかもしれませんが、近年では大幅に改善されています。 その好例は、トヨタ ウッドランド エディション シエナです。 最も顕著な特徴は7インチの最低地上高で、競合他社よりもはるかに広い地上高を実現しています。 岩を這うのには向いていないかもしれませんが、高さとより強力なサスペンションにより、キャンプ場に着く前の最後のオフロードマイルを扱うのに最適です。
シエナは、日常の運転のために、2 階建てコンソールを含む多くの技術的な機能を提供します。 ワイヤレス充電器、リアビューの後ろの放物面ミラー、および全体に 7 つの USB ポートを備えています。 キャビン。 私たちのお気に入りの保護者向け機能は、Driver Easy Speak と呼ばれる機能かもしれません。 お父さんやお母さんの声が 3 列すべてに流れるので、家族と夕食にどこに行くか話し合ったり、兄弟に迷惑をかけるのをやめるよう子供に伝えたりすることができます。 それはまた、大陸横断ロードトリップ中に、バックストリート ボーイズの「全作品」を通して子供たちに歴史の授業を与えることができることを意味します。
気に入った理由
- それはテクノロジーに傾いています。 オプションの HD 天井取り付けスクリーンは HDMI 入力を受け取り、2 つのリモコンとワイヤレス ヘッドフォンを備えています。
- 方向転換が必要になる可能性があります。 電気リアモーターは、瞬間的なトルクを後輪のどちらか (または両方) に送り、よりタイトなラインを維持することで、トヨタのコーナー走行を可能にします。
- テクノロジーについては話しましたよね？ 7 つの USB ポートに加えて、デュアル 120V (1500W) 電源コンセントもあります。、それぞれに本格的なラップトップを充電するのに十分な容量があります。
主な仕様
MPG: 都市19/高速道路26
座席: 7
保管所： 18.1/95立方フィート
本体価格： $49,050
アキュラの最高峰の車である MDX は、お父さんに優しいテクノロジーをたくさん搭載しています。 お子様は、Alexa と Siri の音声機能の統合と、標準のオンボード Wi-Fi、 2 列目にはジュースもたっぷり: 標準 USB 2 つ、USB-C プラグ 1 つ、120V ソケット 1 つ 含まれています。 前席と後席の乗客にマイクを付けるオプションもあり、保護者の声が後部スピーカーから放送され、お子様の注意を引きます。
そして、同じように使いやすいスペースを組み合わせた 3 列のスペースを提供しているのはこのセグメントの他にありません。 このスペースが使いやすい理由の 1 つは、トラックベースの SUV の高さではないことです。 幼児は簡単にサバーバンに乗り込むことはできませんが、MDX にはよじ登ることができます。また、アキュラではチャイルドシートに胸を押し付ける必要もありません。
気に入った理由
- 取り外し可能なセンターシート。 7 人乗りまたは 6 人乗りが可能で、後者のオプションを使用すると、2 列目のチャイルドシートを簡単に使用して取り付けることができます。
- 背面にエアコントロール。 また、最前列のシートバックもプラスチックで覆われているため、お子様がシートを傷つけたり、破壊したりする最善の努力は無駄になります。
- 隠れた荷物スペース。 貴重品を入れるためにカバーを付けたままにすることも、カバーを取り外すと、買い物袋 4 つまたは 5 つを簡単に飲み込むことができます。
主な仕様
MPG: 合計55個
座席: 最大7個
保管所： 11.16/64.1立方フィート
本体価格： $64,800
安全性が満載の 6 ～ 7 人乗りのハイブリッド クロスオーバーをお探しなら このセグメントの中で最高の機能とインテリアを備えているため、これ以上のものを作るのは難しいでしょう。 XC90。 なぜ？ まず、T8 バージョンにはプラグイン ハイブリッド システムが搭載されており、EV のみの電力で最大 36 マイルの走行が可能です。
完璧にデザインされたボルボのインテリアは、7 つの座席すべてが埋まった状態でも、十分なスペースを確保しています。 さらに、天然ウールのインテリアは、T8 バージョンには、2 列目と 3 列目の乗員により多くの光を取り込むパノラミック ガラス ルーフも装備されているため、閉塞感が軽減されます。
さらに、4 ゾーンの自動温度調節機能により、全員が快適に過ごせます。お子様が暑くなった場合は、冷たい風を送り、あなたとパートナーは前もって暖を保つことができます。 サウンドステージからコンサートホール、ジャズクラブなどの空間を再現するさまざまなオーディオ「ルーム」を選択することもでき、そのシミュレーションは素晴らしいものです。
気に入った理由
- 空気の質は重要です。 低VOC、ほぼ化学物質を含まないインテリア、テキスタイルシート付き。
- Google Playが組み込まれています。 Google マップ内にお気に入りのナビゲーション目的地を保存している場合は、携帯電話で行うのと同じように、「Hey Google」と言うだけで、車がその目的地を起動することができます。
- 追加された機能は、左折中に地平線をスキャンします。 接近する車両が予想よりも速く近づいてくる場合、XC90 は自動的にブレーキを掛けます。 歩行者や自転車との衝突防止にも役立ちます。
主な仕様
MPG: 都市19/高速道路26
座席: 8
保管所： 40.2/145.1立方フィート
本体価格： $32,900
Kia は乗客のことを念頭に置いて作られているため、2 年連続でリストに名を連ねています。 ベーストリムでは、各列に 2 つの USB があり、2 列目シートは 1 足前にスライドして、 これにより、子供たちをどのように詰め込むか、そして3番目の子供たちをどうするかについて、はるかに多用途性が得られます。 行。 ミッドトリム EX にステップアップすると、Kia には後部座席のカメラビューを 12 インチのタッチスクリーンに埋め込む機能が含まれています。 目を前に向けたまま、カメラをちらりと見て、子供が居眠りしていないか、海賊の戦利品を彼女に投げていないかを確認できます 兄弟。 さらに、必要に応じて、あなたと 2 列目の乗員は、より高いトリム レベルで温冷シートの両方を利用できます。
安全面では、標準的な歩行者検知、後方横断交通警報、車線維持機能が備わっていますが、カーニバルではゲージクラスターに死角支援機能が組み込まれていることが特に注目されます。 このシステムはリアカメラを使用するため、車線変更の合図をすると、車両後方の広いカメラの視野が得られます。 たとえミラーに映っていなくても、後続に潜んでいる車両を見ることができます。 それはとても賢いことです。
気に入った理由
- どこにでもカップホルダーがあります。 本当に、本当に、どこでも。
- 3列目シートは無駄を省きますそして2列目さえも床に折りたたむと、輸送コンテナ数個分、またはそれに近いおむつを詰め込めるほど大きなスペースが生まれます。
- Kia、サイドスワイプ機能を標準装備 後部のスライドドアがロックされていない場合でも、子供が対向車に飛び出すのを防ぎます。
家族向けの贅沢な車
主な仕様
範囲： 340マイル
座席: 5
保管所： 22/63立方フィート
本体価格： $126,145
ファミリーカーらしくないファミリーカーが欲しいですか? では、1 回の充電で 350 マイル走行でき、バッテリーの 10 ～ 80% を 35 分で再充電できる、超高級で驚くほど速いベンツはどうでしょうか? パフォーマンスとは別に、止まり木のマッサージ加熱と冷却、後部座席の首と肩の加熱を備えた最も快適なナパレザーの室内装飾も得られます。 後部座席のスペースも広く、身長 6 フィートの男性でも EQS の後部座席に座って、運転席の背もたれに触れることなく足を伸ばすことができます。
ドライバーにとって、操縦体験は状況を一変させます。 シームレスなガラス パネルには、ゲージ クラスター、センター コンソール、助手席タッチスクリーンが組み込まれています。 拡張現実ヘッドアップ ディスプレイは、ナビゲーションの合図をフロントガラスに重ねて表示します。 パドルシフトを使用して回生ブレーキを強化すると、運転感覚全体が SF に似ていることがわかります。
気に入った理由
- ただハンドルを握ってください。 516 馬力と瞬間的な 611 ポンドフィートのトルクが注目を集めますが、EQS はコーナーを非常に簡単に滑り、高速道路を走るホバークラフトのように感じます。
- 後輪ステアリングにより、わずか 35.8 フィートの比較的小さな回転半径が可能になります。、同等のサイズの S クラス S 580 の 42 フィートと小型の E クラスの 38.1 フィートと比較して。
- 安全第一です、本当に。 シートベルトのエアバッグから、車線維持機能、アクティブ クルーズ コントロール、自動駐車損傷検出機能、アダプティブ ハイビームまで、多数の安全機能が搭載されています。
主な仕様
範囲： 222マイル
座席: 5
保管所： 29/57立方フィート
本体価格： $77,800
すでに所有している内燃機関の高級車を最もよくエミュレートする EV をお探しなら、これが最適です。 それは、非常にアウディらしい方法で、E-tron が 402 馬力を発揮し、約 5 秒間で時速 100 マイルまで加速できるからです。
さらに言えば、路面に適応し、凹凸を滑らかにするエアサスペンションを備えた、非常に落ち着きのあるスポーティなハンドリングのおかげで、アウディのようなスタイルで走行できます。 インテリアも前かがみではありません。4 つの座席はすべて信じられないほど快適で、前後に冷暖房が備わっています。 さらに、後部座席を立てた状態で 29 立方フィートの収納スペースがあり、折りたたむと 57 立方フィートと同等になります。 多くの中型クロスオーバー車に採用されており、ひょろ長い十代の若者や普通体型の人でも後部座席の足元に十分なスペースを提供します 大人たち。
気に入った理由
- 内部のシンプルさ。 私たちがこれまで見てきた中で最もよく整理され、最も直観的な計器群の 1 つです。 上部中央の画面にはエンターテイメント、ナビゲーション、通信があり、2 番目の画面は気候機能専用です。
- 詳細が重要です。 たとえば、夜に車に近づくと明るくなる照明付きドアハンドルを考えてみましょう。
- 16 スピーカーの 705 ワットの Bang & Olufsen 3D サウンド システムは、リビング ルームのセットアップに匹敵します。