სადღაც ზაფხულის ბოლოს მართოს, ჩემი გული აჩქარებს ორჯერ ცემამდე, მიუხედავად იმისა, რომ ვაპირებ სულ რაღაც 50 კმ/სთ სიჩქარით. ჩართვა მოხვევის სიგნალს და Mercedes-Benz E63 AMG გადადის შემდეგ ზოლში. შემდეგ ჩვენ შემთხვევით ავფრინდებით ნელა მოძრავ სედანს. მე ვმოგზაურობ მხოლოდ 50 კმ/სთ სიჩქარით, მაგრამ აი, რა განაპირობებს ჩემს პულსს: მანქანა ასრულებს ამ მანევრებს დამოუკიდებლად, ინარჩუნებს სიჩქარეს და კურსს ადაპტაციური კრუიზ კონტროლის საშუალებით და ეს მაბრაზებს გარეთ. ეს შეიძლება იყოს ყველაზე შიში, რაც კი ოდესმე მიგრძვნია გზაზე. მაგრამ, როგორც ა მშობელი? ეს შეიძლება უფრო სასარგებლო გახდეს, ვიდრე წარმომედგინა.
დაკავშირებული: საუკეთესო ახალი მანქანები 27000 დოლარამდე დიდი ოჯახებისთვის
როდესაც ავტონომიურ მანქანებზე პირველი საუბარი მოვიდა რამდენიმე წლის წინ, მე არ ვიყავი დაბნეული. ჩემი ბედნიერი ადგილი არის ორთავიანი სავარძელი საჭესთან რაღაც სწრაფი, გზაზე წინ არაფერია, გარდა კუთხეებისა. ავტომობილის მართვა სახალისო უნდა იყოს. რატომ მინდა მივცეთ მანქანას ეს ყველაფერი?
იჩქარეთ დღევანდელი დღისთვის. ორ ბავშვთან ერთად, რომლებსაც, როგორც ჩანს, უყვართ ჩემგან შევიწროება იმ წამიდან, როცა მანქანა გადავაწყვე, მეშინოდა მართვის შიში. ვგრძნობ, რომ მუდმივად მეფანტება ყურადღება, როცა საჭესთან ვზივარ.
მაგრამ მერსედესის ორმაგი თაიგულის სავარძელში ვიწყებ მანქანის ადაპტირებულ კრუიზ-კონტროლს. ჩართული, ის ინარჩუნებს E-კლასს "უსაფრთხო" დისტანციას ჩემს წინ მყოფ იდიოტთან, ხოლო რადარი და კამერები მანქანას ზოლში აკავებენ ჩემი ხელების მინიმალური შეყვანით.
E-Class კალიბრის მანქანების უმეტესობა გთავაზობთ ანალოგიურად ფუტურისტულ კრუიზ კონტროლს. Mercedes-Benz უწოდებს მათ Distance Pilot DISTRONIC®-ს და მას არა მხოლოდ შეუძლია ავტომატურად შეინარჩუნოს არჩეული მანძილი თქვენს წინ მყოფი მანქანიდან, მაგრამ მას ასევე შეუძლია თვალყური ადევნოს თქვენს წინ მოძრაობას 130-მდე mph. ეს ალბათ ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტია, თუ ხშირად მიდიხართ გზაზე, სადაც გაგიმართლათ კანონიერი ლიმიტის გავლა.
ახლა, ეს არ არის უკონტაქტო მართვა. როგორც Mercedes-Benz გეტყვით, ჩართული სისტემებითაც კი, შენ მართავენ მანქანას. აქედან მოდის ნახევრად ავტონომიური ასპექტი. ეს არ არის სრულყოფილი პროგრამა. დროდადრო მოგიწევთ კომპიუტერის ინსტინქტების გამოსწორება. (ერთ შემთხვევაში, ჩემმა E Class-მა სცადა გაყოლოდა სხვა მანქანა პარკინგიდან მარცხენა ხაზის სერვისის სადგურის გასასვლელში.)
საბედნიეროდ, ზაფხულის იმ ღამეს მგზავრობისას ტრაფიკი იმაზე მსუბუქი იყო, ვიდრე ველოდი, ასე რომ, სისტემასთან თავს ცოტა მშვიდად ვგრძნობდი. ერთ-ერთი რამ, რაც სწრაფად ცხადი გახდა, არის ის, რომ ჩემი წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ სად არის ზოლის ცენტრი 10-დან 12 ინჩით. როგორც ადამიანი მძღოლი, რომელიც ცხოვრობს აშშ-ში, მე ვჯდები მანქანის მარცხენა მხარეს (ხშირად) და ეს არღვევს პერსპექტივას. კომპიუტერი იყენებს კამერებს და რადარებს, რომლებიც შეესაბამება მანქანის რეალურ ცენტრს, ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ იგრძნობა, რომ მანქანა უფრო შორს არის მარჯვნივ, ვიდრე უნდა იყოს, ეს ასე არ არის.
კიდევ ერთი სენსორული გათიშვა ნახევრად ავტონომიურ სისტემასთან? როგორც მძღოლი, ველოდები გზის მოსახვევებს და დროზე ადრე ვცვლი. დისტანციური პილოტი არ გტოვებს შთაბეჭდილებას, რომ შეუძლია ნახოს წინ მოხვევები. პირიქით, ის უფრო მყისიერად რეაგირებს. იმის გამო, რომ ზუსტად ვერ ვხვდებოდი, რას ფიქრობდა მანქანა, მიჭირდა უკანა სავარძლის მძღოლის ინსტინქტების გათავისუფლება დაახლოებით პირველი ნახევარი საათის განმავლობაში. მაგრამ რაც მილი გადიოდა, ჩემი ნდობა დამხმარე ინსტრუმენტების მიმართ იმდენად აშენდა, რომ კონტროლს სულ უფრო ნაკლებად ვიკავებდი.
და, როგორც ჩემი თავდაჯერებულობა გაიზარდა, გადავწყვიტე, რომ ეს მახასიათებლები ჩემს სამყაროში თამაშის შეცვლაა. მე უარი ვთქვი ყველა მსგავს მახასიათებელზე ჩემს ამჟამინდელ ყოველდღიურ მძღოლში, რადგან იდიოტი ვარ. ზოგიერთმა სამონასტრო დოგმამ მართვის გამოცდილების სიწმინდის შენარჩუნების შესახებ, ისევე როგორც ჩემი კონტროლის საკითხებმა დაბინდვა ჩემს განსჯაში. ახლა, მომავალთან ხანმოკლე ფლირტის შემდეგ, ვერ ვიტან ჩემი იჯარის დასრულებას. ეს ფუნქციები, სხვა მრავალფეროვნებასთან ერთად, მათ შორის, Crosswind Assist, რომელიც ეხმარება მანქანის დრეიფტისგან დაცვას ქარიშხლიან პირობებში და Evasive Steering Assist, რომელიც ეხმარება მძღოლი ნავიგაციას უწევს მოცეკვავეებს გზაზე და გაურბის სხვა მანქანებს საფრთხისგან გადახვევის შემდეგ, ცოტათი გაამარტივებს ჩემს ოჯახს - და, იმედია, ცოტაც უფრო უსაფრთხო. ასევე, იმ იშვიათ შემთხვევებში, როცა მანქანაში მარტო ვხვდები ცარიელ გზაზე, არის გამორთვის გამორთვა.
იყიდეთ ახლა $0
