„Nissan Rogue“ yra į darbininką panašus krosoveris. Ar jis ką nors nustebina savo greičiu? Vargu ar. Tačiau jis jau pirmavo savo klasėje pagal pasitikėjimą savimi ir pajėgumą. 2020 m. „Nissan“ galėjo pasiūlyti daugiau saugos ir technologijų už prieinamesnę kainą nei daugelis konkurentų.
Taigi kaip tai atrodo? Na, o „Nissan Rogue SL FWD“ tai reiškia 10 oro pagalvių, automatinį avarinį stabdymą, įspėjimą apie akląją zoną, galinio skersinio eismo aptikimą, eismo juostos laikymąsi, pažangią pastovaus greičio palaikymo sistemą ir automatines tolimąsias šviesas. Saugos sistema taip pat stebi vairuotojo budrumą; jei pradėsite daug dreifuoti į savo eismo juostą ir iš jos išvažiuoti, galbūt jums reikia padaryti pertrauką. Tai kieta. Taip pat kietas? Jei kelionės pradžioje atidarėte galines dureles, kai atvykstate į kelionės tikslą, jūsų Rogue pypsi garsiniu signalu, kad primintų jums patikrinti galinę sėdynę, jei atsisėdote vaiką atgal ten. O kalbant apie vaikus, tos galinės durelės pasisuka 90 laipsnių kampu, todėl vaiką lengviau įsodinti į automobilio kėdutę ir iš jos išlipti. Galinės durys, be priekinių, taip pat turi savo atrakinimo mygtukus.
Priekyje yra du ekranai. Vienas iš jų pakeičia standartinį prietaisų skydelį ir leidžia labiau pritaikyti informacijos rodymą, pvz., sudėjus garso parinktis, kurias valdote ant vairo esančiais mygtukais. Centriniame ekrane abu priekiniai keleiviai gali reguliuoti nustatymus. Tai taip pat reiškia prieigą prie garso ir kitų programų iš „Android Auto“ / „Apple CarPlay“, o pirmą kartą šiame „Nissan“ taip pat integruoti „Google Maps“ ir „Waze“ navigacijai.
Rėmėja GEICO
Šeimos automobilių apdovanojimai
Šeimos automobiliai niekada nebuvo geresni. Nesvarbu, ar ieškote mikroautobuso su visais priedais, krosoverio, tinkančio šeimos pasivažinėjimui ir savaitgalio nuotykiams, ar elektrinis visureigis, kuris užsegamas užtrauktuku, naujausiuose šeimyniniuose automobiliuose gausu tiesioginės mokslinės fantastikos technologijų ir daugybės smulkmenų, kurios pakylėja vairuoja.
Kad jūsų akys nenukryptų nuo kelio, labai džiaugiamės, kad „Nissan“ išsaugojo derinimo rankenėles ir tvirtus mygtukus, kad būtų galima greičiau dažnai naudojamų nustatymų valdymas ir kad šildymo/vėsinimo jungikliai taip pat būtų apsaugoti nuo liečiamas ekranas. „Nissan“ jau padovanojo Rogue puikias sėdynes, tiek priekyje, tiek gale, tačiau SL komplektuojamas su odiniais sėdynių paviršiais ir galinio lango skėčiais nuo saulės, kad jūsų miegantis vaikas nešiltų. Interjero dizaineriai taip pat peržiūrėjo grindų kilimėlius ir krovinių kilimėlį, kad būtų mažiau linkę kauptis smėliu ir būtų lengviau valomi.
MSRP $26,650
Mūsų pasirinkimas: 32 000 USD (apytiksliai) Rogue SL FWD
EPA: 26/33
Talpa: penki keleiviai
Didžiausia krovinio erdvė: 74,1 kubinių pėdų
Rogue nėra stebėtinai sportiškas. Tiesą sakant, jis gali jaustis visiškai vangus. Tačiau jis yra atlaidus nelygumams ir blogai kelio dangai, jo vairavimas yra tikslus, o važiavimas visada tylus. Tai nepaprastai patogus šeimos automobilis, todėl 2019 metais „Nissan“ sugebėjo parduoti daugiau nei 350 000 „Rogue“.
