Iespējams, nav nevienas automašīnas, kas dziļāk iegravētu ceļu jūsu smadzenēs nekā ģimenes automašīna, kurā jūs uzaugāt. Padomājiet par ainām: valsts, kas lido pie logiem ceļojuma laikā, tēta neizdibināmās melodijas, kas klusi sitās priekšā, brālis un māsa maigi snauda savā automašīnas sēdeklī, plīša sēdekļi, kas atbalsta jūs un jūsu sapņus par pludmali vai futbola treniņu, vai braucienu pie labākā drauga māja. Ģimenes automašīna nav nekas cits kā pārejas rituāls. Un tomēr… kad vecāki pērk šo automašīnu, reti kad doma pavēršas par bērna viedokli. Protams, mēs uzdodam visus praktiskos jautājumus: Vai tas ir droši? Vai tam ir pietiekami daudz vietas? Vai tas ir budžeta ietvaros? Visi ir nepieciešami, taču tiem trūkst komponenta: kā šis transportlīdzeklis veidos dārgo kravu aizmugurējā sēdeklī? Vai viņi jutīsies atvērti un brīvi, vai arī viņi uzskatīs automašīnu tikai par šauru transportieri, kas ir nepieciešams, lai nokļūtu no punkta A uz B?
Izvēloties mūsu gada labākos ģimenes auto Ģimenes auto balvas
2022. gada Honda Civic hečbeks EX
Cena: 25 000 ASV dolāru (aptuveni)
EPA: 36 mpg kombinētās degvielas ekonomija
Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 50 kubikpēdas (aptuveni)
Vai neesat gatavs krosoveram? 11. paaudzes Civic hečbeks ir lieliska alternatīva. Šis piecu pasažieru hečbeks ir tikpat noderīgs kā daudzi mazi SUV tajā pašā cenu segmentā, un tajā ir daudz lielisku funkciju. Arī 25 000 USD cena un hibrīda līmeņa degvielas ekonomija nekaitē.
Par šīm funkcijām: Civic hečbekam var būt jumta lūka, divu zonu automātiskā klimata kontrole, apsildāma spoguļi un apsildāmi priekšējie sēdekļi, kā arī jaudīgs 180 zirgspēku četrcilindru turbokompresors, kas iegūst kombinēto 36 mpg. Mums vislabāk patīk EX pakotne, jo tā ir aprīkota ar ātrāku un efektīvāku motoru. Uzglabāšanas ziņā aizmugurē esošajā lūkā viegli iederas ratiņi un bruto autiņbiksītes. Tas ir ļoti ērti ģimenei, kurā ir viens bērns, un jūs varat to panākt, ja jums ir divi bērni.
Drošības ziņā Civic ir izcils. Pirmkārt, Honda pārveidoja abu priekšējo sistēmu gaisa spilvenu struktūru, lai samazinātu smagu smadzeņu traumu iespējamību, kas saistīta ar frontālām sadursmēm. Vadītāja priekšējais drošības spilvens ir veidots kā uztvērēja dūrains, savukārt priekšējam pasažiera gaisa spilvenam ir trīs daļas, tāpēc tas atveras burta C formā. Gan satveriet, gan nostipriniet galvu tā, lai tā negrieztos, jo rotācija ir saistīta ar TBI cēloņiem. Honda arī pārveidoja savu pasažieru kameru ar pastiprinātu ugunsdrošības sienu un durvju rāmi, lai avārijas enerģiju novirzītu apkārt, nevis caur salonu. "Honda Sensing" drošības sistēma ir iekļauta arī visu pakāpju standartaprīkojumā, un tajā ir iekļauta apstāšanās un pārvietošanās kruīza kontrole, joslas sekošana, zīmju noteikšana un gājēju un velosipēdistu noteikšana.
Pēdējais, bet noteikti ne mazāk svarīgais: Civic ir viens no mūsu iecienītākajiem ģimenes automobiļiem gan veiklībai, gan noturībai uz šosejas. Tas rada perfektu līdzsvaru starp komfortu braukšanai uz darbu un mājām un līkumotiem ceļiem.
Ford Mustang Mach-e California Route 1 RWD
Cena: $51,500
Diapazons: 305 jūdzes ar vienu uzlādi
Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 64,5 kubikpēdas
Jā, elektriskais Mustang ir skaista klasiskās amerikāņu automašīnas evolūcija. Bet vai tas ir a ģimene auto? Jums nav jāstiepjas tik tālu ārpus kastes, lai tā domātu.
Pirmkārt, tas ir tehniski pietiekami plats, lai otrajā rindā varētu ievietot trīs automašīnas sēdekļus. Jā, tas ir nedaudz saspiests, taču mazākām ģimenēm vai tiem, kas pārauguši automašīnu sēdekļus, bez šaubām ir pietiekami daudz vietas kājām un galvai, lai ērti sēdētu pieci. Ir arī vairāk kravas telpas nekā transportlīdzekļos, kas, jūsuprāt, ir vairāk ģimenes izmēra, piemēram, Volvo C40 vai Audi Q4 e-tron. Priekšējais bagāžnieks — ja nepieciešams — ir izgatavots tikai no plastmasas, un to var iztīrīt ar dārza šļūteni. Padomājiet par to kā par pikapa gultu, atskaitot visu to kravas automašīnu. Un, jā, Mustang California ir nopietns diapazons. Tas turpinās lēkt 305 jūdzes, līdzvērtīgi labākajiem no Teslas.
Tātad, jā, elektriskais Mustang ir pietiekami praktisks, taču jūs to nepērkat, jo tas ir labākais futbola vilcējs. Šis ponijs brauc kā sapnis — tiem, kas sēž priekšējā un aizmugurējā sēdeklī. 290 zirgspēku RWD versijai mēs iesakām iegādāties saspringtus stūrus, bet ne sodīšanas nolūkā, un ciešu, 38 pēdu pagriešanos. aplis ne tikai ļauj bez svīšanas izspiesties cauri lielveikala autostāvvietas slalomam, bet arī patiess prieks vējainā mugurā ceļiem. Arī tas ir satriekts: 60 jūdzes stundā sasniedz 6,1 sekundē, bet īstā jautrība ir tad, kad jums ir jāpalaiž garām tieši tagad, jo šis ponijs ar lielāko prieku lec uz priekšu ar 317 mārciņu pēdu tūlītēju griezes momentu.
Drošības tehnoloģiju komplekts attaisno braucienu ar jūsu visdārgāko kravu. To sauc par Co-Pilot 360, tajā ietilpst aklās zonas palīgsistēma, avārijas bremzēšana un joslas saglabāšana, sistēma, kas novērš atgriešanos satiksmē, kā arī uzlabota kruīza kontrole. Mach-e tika nosaukts arī par IIHS labāko drošības izvēli, kas nozīmē, ka IIHS sadursmes testu laikā tas ieguva vērtējumu “labs”.
Un, lai gan cenu zīme šim sarakstam ir nedaudz augsta, neaizmirstiet to, IRS piešķirs jums 7500 $ nodokļu kredītu par jūsu pirkumu.
Volvo C40 uzlāde
Cena: 58 000 ASV dolāru (aptuveni)
Diapazons: 212 jūdzes ar vienu uzlādi (aptuvens)
Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 42,5 kubikpēdas
Ar 75 kWh akumulatoru un divu motoru spēka piedziņu, kas nodrošina pilnpiedziņu un īpaši klusu elektrisko braukšanu pieredze (nemaz nerunājot par 402 zirgspēkiem), C40 Recharge ir īpaši gluds EV, kas ir lieliski piemērots mazam ģimene. Jā, otrās rindas aizmugurē ir pietiekami daudz vietas ratiņiem un pārtikas precēm, taču SUV nav masīvs, un šī iemesla dēļ, piemēram, Mustang Mach-e, tas ir vairāk kā mājās pilsētas apstākļos vai pārvietošanās ceļā — tieši tā lielākā daļa EV īpašnieku brauc ar savām automašīnām, vienalga. Ceļojuma bažas? Pirmkārt, esiet godīgs: cik bieži jūs nobraucat 212 jūdzes taisni, neapstājoties pēc ēdiena, neizstiepjot kājas un neizmantojot pauzi vannas istabā? Otrkārt, Volvo automašīnas ir pārgājušas uz Google OS, kas nozīmē, ka varat ne tikai jautāt Google, kur dabūt pusdienas, bet arī piekļūt pasaules informācijai. visplašākā tiešraides kartēšana, lai jūs varētu lūgt, lai jūs novirza uz nākamo pieejamo uzlādi, un Google "zinās", kuras stacijas ir bezmaksas labi.
Turpinot, šis ir Volvo, un, kā mēs esam pieraduši gaidīt, drošība ir priekšā un centrā. Funkcijas ietver aklās zonas uzraudzības sistēmu, tuvojošos sadursmes mazināšanu, gājēju un velosipēdistu noteikšanu, joslu ievērošanu, stop-start-kruīza kontroli un vadītāja noguruma/uzmanības uzraudzību. Tiks ieviesti arī tiešraides atjauninājumi, tostarp tehnoloģija, kas ļaus automašīnai pašai nobraukt no ceļa, ja vadītājs kļūst nespējīgs. Volvo XC40 uzlāde ieguva Safety Pick+ punktu no IIHS; Tā kā šie divi modeļi ir cieši saistīti ar konstrukciju un dizainu, mēs sagaidām ne mazāk. (Volvo ir vienīgais zīmols IIHS nesenajos testos, kas saņēmis deviņas Safety Pick+ balvas, sākot no tā S60 sedana līdz visiem krosoveriem.)
Iekšpusē jūs nedzirdēsit nekādas sūdzības no bērniem. C40 Recharge ir pirmais Volvo, kas tiek piedāvāts bez ādas. Tā vietā tajā ir jauns materiāls ar nosaukumu Nordico, kas izgatavots no pārstrādātām pudelēm un citiem ilgtspējīgiem materiāliem. Tas ir pieejams arī ar stikla panorāmas jumtu, un otrajā rindā ir tādi paši atbalsta sēdekļi (pēc izvēles apsildāms), kas, mūsuprāt, ir visērtākais šajā nozarē — gan lieliem, gan maziem pasažieri. Ja jūsu bērns ir absolvējis autosēdeklīti, iegādājieties pieejamo bērnu sēdeklīti, kuram ir savs kakla atbalsts. abās pusēs (piemēram, biznesa klases aviokompānijas sēdeklim), lai tas atbalstītu jūsu bērna galvu, kad viņš nospiež snaudu pogu. Protams, C40 Recharge cenu diapazons ir stāvs. Taču, tā kā Volvo standartā ir iekļauts tik daudz funkciju, tas ir līdzvērtīgs tādiem konkurentiem kā Tesla Model Y un Audi Q4 e-tron. Tas ir lielisks pirkums.
Toyota Corolla Cross
Cena: $22,195
EPA: 30 mpg kombinētās degvielas ekonomija
Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 66,8 kubikpēdas
Ja vēlaties plašumu, uzticamību un taupīgu degvielas ekonomiju par cenu, ko varat atļauties, Cross ir grūti pārspēt. SUV ir aptuveni Subaru Crosstrek izmēra, taču tā kopējais kravas apjoms ir daudz iespaidīgāks. Cross ir pieejams tikai ar priekšējo riteņu piedziņu, kas nozīmē, ka tas, iespējams, nav piemērots slēpošanas transportlīdzeklim atvaļinājumiem, kompromiss ir tā vērts lielākajai daļai, jo 30 mpg degvielas ekonomija, kas ir vispiemērotākā hibrīda cenai. krosoveri.
Standarta komplektācijā ietilpst arī daudz drošības tehnoloģiju, tostarp deviņas — tieši tā, deviņi - gaisa spilveni. Programma Toyota Safety Sense ietver gājēju atpazīšanas, pirmssadursmes brīdinājuma un joslas novirzīšanas brīdinājuma sistēmu. Automātiskās tālās gaismas ir iekļautas arī šajā komplektā. Mums īpaši patīk dinamiskā kruīza kontrole, kas saglabā sekošanas attālumu nemainīgu bez vadītāja iejaukšanās. Mēs arī sagaidām spēcīgu novērtējumu no IIHS (drīzumā), jo mazākais Toyota CH-R, kam ir kopīga platforma ar Cross, jau ir ieguvis labāko drošības izvēli.
Pilsētā Krosam ir pietiekami ātri refleksi, taču ne tik daudz, lai tas izraisītu šūpošanos un autoslimību aizmugurējā sēdeklī. Ar 8,1 collas klīrensu tas lieliski sadala atšķirību starp sedana augstumu, kas, jūsuprāt, ir pārāk zems, un garākiem SUV, kur Bērna iecelšana sēdeklītī aizmugurē var kļūt par konkurenci starp jūsu mugurkaulu un sīko, niecīgo cilvēciņu, kurš nesēdēs mierā. pacēlājs. Šeit esošās mazās lietas kopā rada lielas atšķirības.
Ford Bronco Sport Big Bend Edition
Cena: $28,720
EPA: 26 mpg kombinētās degvielas ekonomija
Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 65,2 kubikpēdas
Forša ģimenes funkcija: Sadalītas bagāžas nodalījuma durvis (lūkas durvis paceļas uz augšu, bet apakšējās durvis nolaižas, piemēram, pikapam) ir īpaši parocīgs galds improvizētai autiņbiksīšu maiņai, kā arī faktiskai bagāžas nodalījuma vāka nomaiņai.
Zemes apstrādes Bronco mazulis brālis ir lielisks ģimenes SUV. Tas ir kompakts un skaisti izstrādāts, un otrajā rindā ir vairāk vietas kājām, nekā varētu nojaust, ņemot vērā transportlīdzekļa pieticīgo nospiedumu. Tas attiecas arī uz glabāšanu — ar plaši atveramu aizmugurējo lūku, kā arī izsalkušo māti, kas ir gatava īsi apstrādāt visas jūsu bērna lietas.
Mēs ļoti iesakām Big Bend izdevumu, kas nodrošina galvenos uzlabojumus, piemēram, izturīgu interjeru ar iepriekš apstrādātiem auduma sēdekļiem, kas ir paredzēti, lai tos varētu viegli notīrīt. (Tas ir vienlīdz ērti dubļiem un spļautiem.)
Bronco Sport ir arī drošs transportlīdzeklis ne tikai avārijās (tas ir IIHS Top Safety Pick+), bet arī tāpēc, ka tas ir aprīkots ar funkcijām. piemēram, brīdinājums par nepiesprādzētu drošības jostu bērniem otrajā rindā, automatizētas LED tālās gaismas un kods, ko varat iestatīt automašīnas atbloķēšanai no ārpusē. Pēdējais ir ērts, kad dodaties skriet bez piekabes vai arī tad, ja jūsu pusaudža vecumam ir garlaicīgi ar jums veikt uzdevumus un viņš vēlas atgriezties automašīnā. Citur pirmajā un otrajā rindā ir strāvas pieslēgvietas uzlādēšanai, un astoņi glāžu turētāji nozīmē, ka vienmēr ir vieta, kur novietot ne tikai ūdens pudeles, bet arī rotaļlietas un uzkodas.
Neaizmirsīsim, ka Bronco Sport ir jautri. Tas darbojas ar nopietnu pārliecību neatkarīgi no tā, vai braucat pa sniegu vai stipru lietusgāzi. Un, pateicoties tā salīdzinoši mazajiem izmēriem, tam ir lieliska redzamība, un to ir pārsteidzoši viegli novietot — paralēli vai taisni uz priekšu. Kombinētā 26 mpg degvielas ekonomija nav tāda, kādu jūs varētu sagaidīt no pagātnes Broncos.
Pēdējais, bet diez vai mazāk svarīgais, Ford izceļas ar salona stilu un funkcijām, iekļaujot slēpto, zem sēdekļa glabātuvi otrajā rindā; izmantojot izturīgus paklājus kravas lūkā (lai nepieļautu, ka salons netīšām sabojājas ar lielgabarīta priekšmetiem); pievienojot cietās pogas un ciparnīcas klimata un izklaides vadības ierīcēm, nevis aprakt visas funkcijas skārienekrānā; un pievienojot tādas ekstras kā kabatas ar rāvējslēdzēju aiz priekšējiem sēdekļiem (kas arī palīdz novērst šīs salvešu paciņas pazušanu tieši tad, kad tās ir nepieciešamas).
VW Taos
Cena: $24,190
EPA: 28 mpg kombinētās degvielas ekonomija
Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 65,9 kubikpēdas
Forša ģimenes funkcija: “Aizbildņa” funkcija ļauj norobežot pusaudzi, kā arī zināt, kad viņš ir devies uz citu vietu, nevis uz Billija māju. Ja viņi zina un jūs zināt, viņi nezinās, vai ne?
Tāpat kā Corolla Cross un Bronco Sport, arī Taos ir saprātīgas cenas transportlīdzeklis, kas ir aprīkots ar drošības tehnoloģijām un lielu salona ietilpību. Tas ir arī pārliecinošs pakāpiens pāri daudziem sāncenšiem, kuri brauc ar lēcienu, jo tas ir vienkārši sasodīti stabili uzbūvēts.
Pat ja jūs iegūstat pilnpiedziņas versiju, degvielas ekonomija ir pienācīga ar 28 mpg. Kas attiecas uz drošību, VW piedāvā vienu 895 USD paketi ar nosaukumu IQ Drive, kas ietver adaptīvo kruīzu, kas palēnina transportlīdzekli un pat ļauj tam atsākt ripošanu satiksmē. Ir arī aklās zonas uzraudzība, joslu saglabāšana, automātisks brīdinājums par sadursmi uz priekšu un avārijas bremzēšana.
Kad bērni vairs nesēdīsies automašīnas sēdekļos, viņi — un visi citi aizmugurējā sēdekļa braucēji — novērtēs dāsno otrās rindas galvas un ceļgalu telpu. Vecāki novērtēs glabāšanas vietu: nolokiet abus aizmugurējos sēdekļus, un jūs skatāties uz 65,9 kubikpēdas kravas. ietilpība, numurs, kas viegli izsmēķē daudzus vidēja izmēra krosoverus, un viens liels iemesls, kāpēc mēs esam iekļāvuši Taos. sarakstu.
Vēl viens iemesls: tas brauc tuvāk automašīnas augstumam nekā SUV augstumam. Tas nozīmē, ka tajā ir viegli gan iekāpt, gan izkāpt, pat ja esat īsāks vadītājs. Šis zemākais augstums arī nodrošina stingrāku vadāmību. Ņemiet vērā, ka 1,4 litru četrinieks ir arī spilgts, jo maksimālais griezes moments tiek sasniegts tieši pēc pacelšanās. Jūs neuzvarēsit nevienā dragreisā, taču arī Taos nejutīsies pārspēts ar reljefu vai paātrinājumu, lai saplūstu ar satiksmi.
Tā kā Taos ir tik jauns, vēl nav IIHS rezultāta. Mums patīk, ka tajā ir daudzas drošības sistēmas, kurām mēs dodam priekšroku, tostarp joslu saglabāšana un viedā kruīza kontrole, un standarta komplektācijā ir seši drošības spilveni. Bet mēs gaidīsim, ko NHTSA/IIHS teiks par avāriju testēšanu.
Audi Q4 Sportback 50 e-tron
Cena: $52,700
Diapazons: 241 jūdze ar vienu uzlādi (aptuvenais)
Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 52 kubikpēdas
Forša ģimenes funkcija: Otrajā rindā nav centrālās transmisijas tuneļa, kas nozīmē, ka vidējais sēdeklis ir daudz mazāk "soda" vieta piektajam pasažierim.
Q4 Sportback 50 e-tron ir vidēja izmēra, pilnībā elektrisks krosovers ar visu skaidrību, vēsumu un skaistumu, ko jūs sagaidāt no Audi. Nē, tam nav gāzes dzinēja. Bet jūs to nepalaidīsit garām, pateicoties quattro AWD un diviem motoriem, kas nodrošina 295 zirgspēkus.
Visur Sportback 50 vienādās daļās demonstrē pragmatismu un stilu. Salons ir īpaši gluds, ar peldošu digitālo centra displeju un pilnībā ciparu mērinstrumentu bloku, kas ir pārkonfigurējams. Navigācija un cita līdzīga informācija (piemēram, audio izvade) atrodas jūsu redzes lauka centrā un ir viegli vadāma no stūres. Tas ietver paplašinātās realitātes brīdinājuma displeju, kas, piemēram, var parādīt detalizētas norādes tā, it kā viņi būtu ceļā jums priekšā. Jā: tā ir Zvaigžņu karu tehnoloģija reālajā dzīvē.
Tiek lēsts, ka darbības rādiuss ir tikai vairāk nekā 241 jūdze ar vienu uzlādi, un veiktspēja ir ļoti atsaucīga. Vadāmība ir nosvērta un sportiska, taču mazāk agresīva nekā, piemēram, Mustang Mach-e. Vairāk inovāciju: sēdekļi ir izgatavoti no otrreizēji pārstrādātām PET plastmasas ūdens pudelēm, un, runājot par pudelēm, uz durvīm esošie glāžu turētāji ir masīvi — pietiekami lieli, lai katrs varētu norīt 1 litra pudeli. Ak, un automašīna ir izgatavota rūpnīcā, kas tiek darbināta ar atjaunojamiem energoresursiem, tāpēc šis Audi ne tikai nedarbojas ar oglekli izstarojošu degvielu, bet arī netiks būvēts, izmantojot to.
Drošība ir tā joma, kurai jāskatās un jāgaida. Volkswagen ID.4, kas mums patika pagājušajā pavasarī, nesen saņēma IIHS Top Safety Pick+ vērtējumu — un Q4 e-tron pamatā ir identiska šasija. Mums vajadzētu uzzināt vairāk, kad Q4 e-tron Sportback tiks pārdots šī gada ceturtajā ceturksnī.
Subaru Outback Wilderness Edition
Cena: $36,9950
EPA: 24 mpg kombinētās degvielas ekonomija
Jauda: Pieci vai septiņi pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 75,7 kubikpēdas
Forša ģimenes funkcija: 700 mārciņu slodzes ierobežojums uz jumta bagāžnieka nozīmē, ka jumta teltis būs stabilas jums un jūsu bērnam — vai arī varat droši pārvadāt divus tandēma kajakus.
Wilderness Edition varētu būt vistālākais Outback, kāds jebkad ir bijis ārpus tā. Tam ir viss komforts un lietderība, ko var sagaidīt no universāla garākā, plašākā un izturīgākā iepakojumā. Tas ir ne tikai pacelts, lai piedāvātu 9,5 collas klīrensu, bet arī aprīkots ar priekšējām sānu plāksnēm un ir pieejama pilnas šasijas aizsardzība. Pie velna, Subaru pat pārveidoja savu X-Mode sistēmu braukšanai bezceļā, pievienojot vēl vienu režīmu ļoti zemas saķeres situācijām, piemēram, braukšanai dziļā sniegā. Gaļīgās Yokohama Geolander riepas papildina izskatu, tāpat kā pārskatītie bamperi un virsbūves apšuvums. Citiem vārdiem sakot? Neatkarīgi no tā, vai dodaties uz rotaļu laukumu pilnīgā putenī vai uz takām ap Fishhook, Aļaskā, tas jūs nokļūs.
Tagad nebaidieties, ka lielāks braukšanas augstums traucēs ikdienas darbu veikšanai. Sēdekļa augstums/kravas augstums joprojām ir aptuveni 30 collas. Tas nozīmē, ka, lai gan lielākajai daļai zemes viesabonētāju, kuriem ir tik daudz iespēju braukt ārpus ietves, ir nepieciešams 40 collu vertikāls lēciens, lai iebrauktu, īpaši īsākiem vadītājiem (nemaz nerunājot bērni), mazuļu, pārtikas preču vai slēpošanas aprīkojuma iekraušana šajā Subaru patiesībā ir vienkāršāka nekā ar zemāka augstuma sedanu, jo jūs nepaceļat un pēc tam nenolaižat sevi vai objektus. Turklāt interjers ir plašs. Wilderness Edition 32,5 kubikpēdas aiz otrās sēdekļu rindas, kā arī 75,7 kubikpēdas kopējais kravas tilpums pārsniedz daudz garākus braucienus, piemēram, Jeep Wrangler Unlimited.
Outback ir aprīkots ar astoņiem drošības spilveniem, adaptīvo kruīza kontroli ar joslu centrēšanu, bremzēšanu pirms sadursmes un brīdinājumu par joslu novirzīšanu. Subaru pievienoja priekšējos lukturus, kas griežas automobiļa līkumos, automātiskās tālās gaismas, vadītāja noguruma sensoru, standarta atpakaļgaitas kamera un priekšējā kamera, kas parāda 180 grādu skatu ap priekšpusi auto. Pēdējais ir ne tikai noderīgs, braucot bezceļa apstākļos, bet arī īpaši parocīgs, lai novietotu automašīnu šaurā garāžā, kur, jā, priekšā esošajā taciņā varētu būt rotaļlietas. Piedzīvojumi ir visur.
Mercedes-Benz AMG GLB
Cena: $50,550
EPA: 23 mpg kombinētās degvielas ekonomija
Jauda: Pieci vai septiņi pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 62 kubikpēdas
Aptuveni šajā laikā nākamajā gadā jūs varēsiet iegādāties pilnībā elektrisko GLB versiju, ko sauc par EQB. Vai nevar tik ilgi gaidīt? Mums bija GLB 250 mūsu ceļvedī pirms gada, un šogad esam piešķīruši seksīgāku, ātrāku 302 zirgspēku AMG versiju, jo tas ir universāls krosovers kas var sēdināt līdz septiņiem, bet joprojām brauc kā sporta sedans — un nemaksā 70 000 USD — padara īpaši pievilcīgu iepakojums. Mēs to esam teikuši iepriekš un teiksim vēlreiz: ģimenes automašīnām ir jābūt praktiskām, taču tās var būt arī seksīgas. AMG GLB ir pierādījums.
GLB priekšējie ceturkšņi ir īpaši grezni, ar dūšīgu metālu pāri panelim, astoņos virzienos elektriski regulējamiem priekšējiem sēdekļiem un skaistu plakanu. paneļa displejs, kas stiepjas pāri salonam, ietverot vadītāja mērierīces, kā arī navigācijas/izklaides funkcijas centrā kaudze. Desmit spieķu ventilācijas atveru trijotne ir nostiprināta šīs konsoles sirdī, un pārējā salonā ir sporta automašīnas gultnis, ko jūs varētu sagaidīt no Mercedes augstākās klases apakšuzlīmes.
Lai gan GLB ir par pēdu īsāks nekā Outback, tam ir trešā rinda. Protams, tas ir cieši piespiests pilna izmēra cilvēkiem, bet ne bērniem. Un, it kā nepakļaujoties saviem izmēriem, pirmās un otrās rindas ceļgalu un galvas telpa ir lieliski piemērota klasei, un 62 kubikpēdas maksimālās kravas iegūšana ir dāsna. Nav slikti transportlīdzeklim, kas no 0 līdz 60 sasniedz sešās sekundēs.
KIA Sorento hibrīds
Cena: $34,765
EPA: 37 mpg kombinētās degvielas ekonomija
Jauda: Septiņi pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 75 kubikpēdas
Forša ģimenes funkcija: Astoņi USB uzlādes porti, lai cīņa varētu beigties…
Sorento hibrīda degvielas ekonomija ir 37 mpg. Iespaidīgi. Iespaidīgāks ir tas, ka, ja jūs tam dotu akli, jūs nezinātu, ka Sorento ir hibrīds. Daži hibrīdi satricina vai nodreb, kad gāzes dzinējs atdzīvojas. Uz Sorento pāreja starp piedziņu ir pilnīgi neredzama.
Tagad Sorrento ir liels. Tam ir vairāk nekā 75 kubikpēdas kravas telpas aiz priekšējās rindas un 38,5 kubikpēdas aiz otrās rindas rindā, lai jūs iegūtu tonnu izmantojamas vietas pat tad, ja iekraujaties ar septiņiem pasažieriem (jā, tur ir trešā rinda). Neskatoties uz to, tas līkumos kā daudz mazāka automašīna. Mēs to stūmām kā sacīkšu automašīnu, un, lai gan tas tā nav, tas jūs arī nenobiedēs, ja jums būs smagi jābremzē vai jābrauc līkumā. Tas neļauj to novietot centrālajā joslā vai novietot automašīnu pie pārtikas preču veikala, nav problēmu.
Tā ir izskatīga automašīna arī no iekšpuses. Sorrento kabīne ir veselu līmeni priekšā konkurentiem ar spilgtiem metāla apdares paraugiem, cietajām pogām un ciparripām, ko papildina arī intuitīvas izvēlnes skārienekrāna LCD. Ir standarts - jā, standarta — 10 virzienos regulējams vadītāja sēdeklis ar jostasvietu, barošanas ligzdas katrā rindā un astoņi USB uzlādes porti.
Kia drīzumā laidīs klajā šīs automašīnas spraudņa versiju, kas ir IIHS labākā drošības izvēle. Atšķirība? Varat to uzlādēt mājās un nobraukt 32 jūdzes, izmantojot tikai EV. Tas maksās vairāk nekā šis izdevums, taču tas ir tiesīgs arī saņemt 6587 USD federālās EV nodokļu atlaides. Tāpēc noteikti rūpīgi apskatiet abus.
Mercedes-Benz AMG E-63 S Wagon
Cena: $112,450
EPA: 18 mpg kombinētās degvielas ekonomija
Jauda: Pieci pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 64 kubikpēdas
Forša ģimenes funkcija: Papildaprīkojumā pieejamie aizmugurējo sēdekļu sildītāji nodrošina, ka, braucot otrajā rindā, nav sajūtas kā sēdēt "treniņā".
Skaidrs, ka mēs esam vēss attiecībā uz EV. Mercedes 2022. gada beigās gatavojas prezentēt veselu elektrisko transportlīdzekļu skaitu. Bet, ja esat veiktspējas automašīnu fans un jums ir iespējas iegādāties sporta automašīnu, kas ir ģimenes universāls, šis ir jums piemērots.
Tātad, kāda ir šī vagona sportiskā daļa? Nu, tas brauc ar pneimatisko balstiekārtu, kas padara to pagriezienu kā nekā šajā Ferrari pusē. Pateicoties 603 zirgspēku dzinējam, tas var paātrināties līdz 60 jūdzēm stundā mazāk nekā četrās sekundēs.
Jā, AMG E 63 S Wagon ir neticami vadāmība, ātrums un jauda, taču tas pārbauda arī visas pārējās svarīgās ģimenes automašīnu kastes. Pirmkārt, tas ieguva IIHS Top Safety Pick+ statusu un ir pieblīvēts ar uzlabotām drošības funkcijām. Ir adaptīvā kruīza kontrole ar automatizētu sekošanu, stūrēšanas palīgierīce, izvairīšanās stūrēšanas palīgsistēma (kas palīdz izvairīties no bīstamām situācijām) un standarta funkcijas, kuras jūs varētu sagaidīt par šiem 130 000 USD sfēra.
Viena no diezgan neticamām īpašībām ir gaisa spilvens, kas piepūšas pirms sānu trieciena. Tas iespiež pasažierus iekšā, lai negadījuma spēku absorbētu automašīna, nevis jūsu ķermenis. Cita sistēma nosaka, vai jūsu automašīna ir notriekta, pat “saudzīgi”, stāvot stāvvietā, un nosūta push paziņojumus uz jūsu tālruni. Pie velna, Mercedes pat fiksē, ja kāds cits Mercedes ir ietriecās bedrē, pēc tam pārraida šos datus uz visām Benzes navigācijas sistēmām un brīdina vadītāju par gaidāmajiem ceļa posmiem.
Ja neskaita tehnoloģijas un ātrumu, šis ir ārkārtīgi grezns auto ar apsildāmiem, dzesējamiem un masējamiem priekšējiem sēdekļiem, kā arī trim klimata zonām (pa vienai katram priekšējam pasažierim, kā arī otrai rindai).
Un kā ir ar šī sporta universāla sportisko daļu? Tas var sasniegt 60 jūdzes stundā mazāk nekā četrās sekundēs. Izmēģiniet to ar jebkuru citu automašīnu, kurai ir arī 35,1 kubikpēdas liela kravas telpa aiz otrās rindas un 64 kubikpēdas aiz pirmās sēdekļu rindas. Labi, jā, Subaru Outback ir lielāks kopējais kravas apjoms, un šim vienam Benz jums varētu būt četri no tiem. Bet mēs braucam ar Benz dragreisā.
Toyota Sienna Hybrid XSE
Cena: $44,000
EPA: 36 mpg kombinētās degvielas ekonomija
Jauda: Astoņi pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 101 kubikpēda
Forša ģimenes funkcija: Vadītāja vieglā runāšana ļauj sarunāties, izmantojot brīvroku tālruņa mikrofonu, ar ikvienu, kas atrodas otrajā un trešajā rindā. Vairs nevajag griezt kaklu (vai novērst skatienu no ceļa).
Hibrīda minivenu cīņa ir saistīta ar Sienna Hybrid un Chrysler Pacifica. Mūsu acīs Sjenna uzvar. Kāpēc? Tas ir ne tikai vienmērīgāks un degvielu taupošāks modelis (36 mpg kopā), bet arī standarta drošības tehnoloģijas. Ir automatizēta avārijas bremzēšana, joslas novirzīšanas brīdinājums, joslas saglabāšanas palīgsistēma un adaptīvā kruīza kontrole. Tas ir arī IIHS Top Safety Pick+; Pacifica vienkārši nesasniedz tik augstu rezultātu labas, nevis izcilas atzīmes.
Sienna ir līdz astoņām sēdvietām, un to var aprīkot ar pilnpiedziņu (ko mēs iesakām). Tas ir standartaprīkojumā ar Toyota Safety Sense 2.0 komplektu un tādiem drošības pasākumiem kā automātiskā avārijas bremzēšana, gājēju noteikšana, aizmugurējais krusts. satiksmes brīdinājums, aklās zonas brīdinājums, joslas saglabāšanas palīdzība, joslas novirzīšanas brīdinājums un adaptīvā kruīza kontrole, kā arī automātiskās tālās gaismas. iekļauts.
Ir trīs bērni? Mazel tov! Tad ziniet, ka Sienna ar prieku ietilps trīs bērnu sēdeklīši otrajā rindā vai bērnu sēdeklīšu un paaugstinājumu kombinācija.
Runājot par izbūvi, mēs meklējam 44 000 USD XSE izdevumu, jo jūs saņemat otrās rindas kapteiņa krēslus, navigāciju un pilnpiedziņu, 120 voltu strāvas kontaktligzdas un septiņus USB portus. Cieto pogu iestrādāšana klimata kontrolei, kā arī audio skaļumam un regulēšanai, kā arī fakts, ka otrās rindas pasažieri saņem savu klimata kontroles komplektu, ir arī patīkami. Ak, un pat šī atkāpšanās trešā rinda nav šaura. Tā gandrīz nekad nav taisnība, un tas nozīmē, ka lielākā daļa pieaugušo var atgriezties turp šķipsnā un nejust sevi nožēlojami.
Kia Carnival LXS
Cena: $35,275
EPA: 22 mpg kombinētās degvielas ekonomija
Jauda: Septiņi pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 145 kubikpēdas
Forša ģimenes funkcija: Pat tad, kad esat novietojis automašīnu, kameras "nolasa" ceļu un neļauj bērnam izlēkt no bīdāmajām durvīm, turot tās aizslēgtas, ja tuvojas automašīna.
Protams, Kia Carnival ir minivens. Bet tas ir mikroautobusam līdzīgākais minivens, ko jebkad esam testējuši. Tas ir saspringts, ja ne sportisks, un jūs nekad nejutīsit, ka saņemat sodu, jo jums tas ir jābrauc.
Arī karnevāla vērtīgo spēli ir grūti pārspēt. Jā, Carnival LXS ir aprīkots tikai ar gāzes motoru, taču tas arī sākas par USD 2000 lētāk nekā Sienna Hybrid. Faktiski zemākās cenas versija sākas no 32 100 USD. Tātad, ja nevēlaties maksāt tik daudz par lielu ģimenes pārvadātāju, tā ir lieliska izvēle.
Zemāka cena nenozīmē, ka tā arī taupa uz smalkumiem. Priekšējo sēdekļu aizmugurē ir standarta USB pieslēgvietas, un otrās rindas iedzīvotāji saņem bagāžas nodalījumu pie durvīm un daudz nodalījumu sulas kastēm, tālruņiem. Kia arī ļauj izvēlēties kameras/domofona sistēmu, kas ļauj sarunāties starp vadītāju un pasažieriem.
Vai vēlaties saviem pasažieriem ērtāku ceļojumu? Izvēlieties otrās rindas kapteiņa krēslus, kas nolaižami, piemēram, biznesa klases aviokompāniju sēdekļi, komplektēti ar kāju balstiem. Tā ir pārdomāta aizmugures domāšana, un mēs aplaudējam inženieriem, par kuriem mēs nešaubāmies pašiem ir bērni — un ziniet, ka neliels komforts aizmugurē atmaksājas par jūdzēm un jūdzēm ģimenē auto.
Lai gan mēs rakām šos kapteiņa krēslus, šis izdevums ir 47 000 USD. Ja tas ir par daudz, izvēlieties LXS modeli par USD 35 275. Tas joprojām ir pieblīvēts ar sešiem USB, trīs 12 voltu barošanas punktiem, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem, automātiski aptumšojošiem LED priekšējiem lukturiem, parkošanās sensoriem, aklo zonu. brīdinājumi, avārijas bremzēšana uz priekšu, joslas saglabāšana, brīdinājums par novirzīšanu no joslas, vadītāja noguruma monitors un brīdinājuma sensors atkāpšanai uz augšu. Un visiem pasažieriem ir standarta, sānu un aizkaru drošības spilveni. Ak, un tā ir arī IIHS labākā drošības izvēle.
Genesis GV80 2.5 AWD
Cena: $55,000
EPA: 22 mpg kombinētās degvielas ekonomija
Jauda: Septiņi pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 84 kubikpēdas
Forša ģimenes funkcija: Otrās rindas pasažieriem ir iebūvēti saulessargi, lai jūsu pusaudžu bērni varētu rīkoties kā rokzvaigznes, kas slēpjas no paparaci.
Trīs rindu, septiņiem pasažieriem Genesis GV80, iespējams, ir labāks stils nekā lielākajai daļai mājas interjeru. SUV sēdekļi ir apvilkti ar kontrastējošām šuvēm, un visur ir īsts koks, ko papildina hroms. Panelis ir maigi polsterēts, un viss dekors atgādina to, ko jūs varētu atrast Bentley. Jūs zināt, ka tad, kad jūsu pirksti noregulē vadības elementus uz riteņa un centrālā instrumentu paneļa un jūtat visu to kuplo rievojumu — kā Rolex kroni. Pat instrumentu paneļa ventilācijas atverēm ir tāds augstums, kas liecina par meistarību un aprūpi.
Bet tas nav viss par izskatu. Braukšana ar GV80 ir mierīga pieredze. Tas ir īpaši kluss ar to, ko jūs varētu saukt par sportisku pagriezienu, kas ir ārkārtējs, ņemot vērā faktu, ka tajā ir vieta septiņiem pasažieriem un kopējā kravas ietilpība ir 84 kubikpēdas. Tas ir liels, bet tas nepārvietojas šajā virzienā. Priekšējie pasažieri saņem apsildāmus un ventilējamus sēdekļus, un vadītājs saņem 12 virzienu regulējumus un 4x jostasvietas atbalstu. Ir arī pilns panorāmas stikla jumts, tāpēc visa kabīne ir gaišāka.
Papildu tehnoloģijās ietilpst viedtālruņa lietotne, kas ļauj attālināti iedarbināt automašīnu vai aizslēgt un atslēgt durvis. Genesis papildināja savu iekārtu ar vairākiem USB katrā rindā un bezvadu uzlādi zem centrālā kaudzes pirmajā rindā. Genesis pat izveidoja glabāšanas vietu ievelkamajam kravas pārsegam, kas atrodas virs glabāšanas vietas lūkā. Otrajā rindā ir viegli ievietot arī trīs automašīnas sēdekļus.
Genesis ir IIHS Top Safety Pick+, un tajā ir arī gandrīz visas vēlamās drošības funkcijas, standarta, tostarp uz priekšu. sadursmes brīdinājums/automātiska avārijas bremzēšana, gājēju noteikšana, joslas saglabāšana, brīdinājums par novirzīšanu no joslas un aklā zona brīdinājums. Jūs varētu iegūt jaudīgāku V-6, taču 2,5 litru četrinieks nodrošina 300 zirgspēku jaudu, un tas ir pietiekami labs, lai 60 jūdzes stundā paātrinātu sešās sekundēs, tāpēc jūs, visticamāk, nevēlaties lielāku piedziņu. Par USD 55 000 mēs izvēlētos 2,5 AWD. Katrs no tiem ir mākslas darbs.
Volvo XC90 uzlāde
Cena: $63,450
EPA: 27 mpg kombinētās degvielas ekonomija
Jauda: Septiņi pasažieri
Maksimālā kravas telpa: 85 kubikpēdas
Forša ģimenes funkcija: Otrā rinda, kas ir sadalīta 40/20/40, ļauj vieglāk iepakot mantas, lai dotos ceļojumos pa ceļu, iebāzot garākus priekšmetus starp diviem bērniem.
Neskatieties tikai uz XC90 Recharge EPA degvielas ekonomiju. “Tikai” 27 mpg jau ir labākais gandrīz katram pilna izmēra SUV. Ņemiet vērā, ka tas var arī nobraukt 18 jūdzes, tikai uzlādējot spraudni, un tas ir daudzu pārtikas preču/skolas/darba releju brauciens. Turklāt, lai gan šī uzlīme nav lēta, jums vajadzētu pretendēt uz 5419 USD nodokļu kredītu. Tātad jūs iegūstat īpaši greznu trīs rindu SUV, kas lielāko daļu laika darbojas kā EV, un pārējā laikā jūs neradīsit raizes par to, kur pieslēgt elektrotīklu. Tas ir Goldilocks ģimenes automašīnu darījums, ja tāds kādreiz ir bijis.
No iekšpuses XC90 sniedz daudz prieka vecākiem ar gardumiem no tekstila sēdekļa virsmas, kas ir vienkārši gudra (apvienojot vilnu un sintētisko materiālu, tāpēc ka ziemā ir siltāks un vasarā vēsāks), kā arī Bowers + Wilkins audiosistēmas saldā skaņa, Volvo pieskaņo interjera dizainam tā, kā, šķiet, to spēj tikai zviedri. darīt.
Bērniem drošība ir vissvarīgākā. Uzņēmums ietver standarta funkcijas, piemēram, gājēju, velosipēdu un pat dzīvnieku atpazīšanu, joslu ievērošanu, nobraukšanas no ceļa noteikšanu (sistēma virza jūs atpakaļ) un uzlaboto kruīza kontroli. Tas ir IIHS Top Safety Pick+ un vienīgais autoražotājs izveidot savu bērnu sēdeklīšu līniju, kas ir konstruēts tā, lai ietilptu tā automašīnās un novērtēts pēc bērna svara, tāpēc atšķirībā no parastajiem sēdekļiem jūs esat pārliecināts, ka iegādātais būs piemērots un nebūs ne pārāk liels, ne pārāk mazs, lai piedāvātu tiem komfortu un drošību.
Jāpiebilst, ka arī T8 hibrīda veiktspēja nav vāja. Tas nav īpaši sportisks, taču tas ir ļoti viegli vadāms neatkarīgi no tā, vai jūs virzāt tempu (no 0 līdz 60 jūdzēm stundā mazāk nekā sešās sekundēs), vai braucat konservatīvi. Tāpēc ikdienas dzīve nav tāda, kāda tā var būt ar dažiem smagnējiem sauszemes zvēriem, un tas ir tieši tā, kā tam vajadzētu būt.
