Pojazdy elektryczne w końcu stają się interesujące. To było od dawna. Prawie 20 lat temu GM zaprezentowało koncepcję pojazdu elektrycznego (EV) z akumulatorami w podłodze i silnikami przy każdym kole. Jak się okazało, Tesla, a nie GM, była pierwszą firmą, która skorzystała z tego podstawowego pomysłu i teraz widzimy, że każdy producent stosuje te same zasady. Doprowadziło to do powolnego i stałego przemyślenia sposobu, w jaki wszystkie pojazdy zostaną ponownie przemyślane. Innymi słowy? Przyszłość pojazdów elektrycznych to przede wszystkim przyszłość samochodów.
Dlatego tegoroczna lista pojazdów elektrycznych jest tak ekscytująca. Dlatego też, tworząc tę listę, uwzględniliśmy ultra-sportowe opcje, takie jak gwiezdny Ford Mustang Mach-E, sposób-deluxe Polestar 2, obok potężnych pojazdów, takich jak Chevy Bolt EUV. W świecie pojazdów elektrycznych panuje duża różnorodność i, jak pokazuje poniższa lista, jest to bardzo dobra rzecz.
Chevy Bolt EUV
Cena: $33,995
Zasięg: 247 mil (przewidywana EPA)
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 56,9 stóp sześciennych
Rozważ Chevy Bolt EUV jako Tesla Model 3, ale za 6000 USD mniej. Niektóre z wielu przyszłych pojazdów elektrycznych GM będą droższe, ale Bolt EUV to elektryczny łowca okazji. Ma prawie cztery cale więcej miejsca na nogi na tylnych siedzeniach niż w droższym Tesli Model 3, ale nadal zapewnia identyczny zakres, jak za 39 190 USD Standard Range Plus Model 3.
Bolt EUV nie jest tak szybki jak Model 3 (0-60 mil na godzinę w 6,5 sekundy), ale będzie się dobrze spieszyć, a konstrukcja hatchbacka jest o wiele bardziej przydatna niż bagażnik Modelu 3. Uwielbiamy wyjątkowo cichą jazdę i fakt, że Chevy poprawił swoją grę również we wnętrzu, dzięki wygodniejszym siedzeniom niż oryginalny Bolt. Jeśli chcesz, możesz podnieść się do 43 495 $ Launch Edition dzięki zaawansowanemu, półautonomicznemu wspomaganiu jazdy Cadillaca SuperCruise. Uważamy jednak, że model bazowy jest bardziej logiczną, opłacalną opcją, zwłaszcza jako drugi samochód rodzinny, który kręci gazem.
Dla każdego modelu należy zwrócić uwagę na jeden kluczowy czynnik, a mianowicie to, czy samochód lub crossover kwalifikuje się do federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD. To niezła zmiana w twoim portfelu, a nie wszystkie modele trafiają na rynek dzięki dość przestarzałemu prawu, które, mamy nadzieję, ulegnie zmianie. Na razie, czytając tę listę, miej to na uwadze i zapoznaj się z wytycznymi dla poszczególnych stanów dotyczącymi innych zachęt, które Tesla maUtworzony i dotyczy wszystko Pojazdy elektryczne zakupione w USA
Ford Mustang Mach-E
Cena: $42,895
Zasięg: 300 mil (przewidywana EPA)Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 60 stóp sześciennych
Zgadza się, Mustang stał się elektryczny. Ale czy to naprawdę? Mustang? Cóż, tak jakby. Jest bardziej sportowy, niż się spodziewaliśmy, ale nie ma tego hałaśliwego dudnienia V-8. Mimo to ten elektryczny koń ma poważne zawroty głowy do melodii 0-60 mil na godzinę w sześć sekund. I świetnie sobie radzi.
Ford zwrócił również dużą uwagę na wnętrze, odróżniając Mach-E od wszystkiego, co produkuje marka, ale bez obracania tarczy Jetsonowieabsurdalny poziom. Cóż, oprócz powitalnej aplikacji o nazwie Ford Pass, która umożliwia otwieranie drzwi za pomocą smartfona. I podgrzej/schłodź Mach-E przed wyjazdem. Ustaw czasy ładowania i przekaż nawigację do następnej stacji ładowania na 15,5-calowy ekran dotykowy samochodu, który jest zamontowany między dwoma przednimi siedzeniami. W Tesla znajdziesz coś takiego jak ten ekran, ale tutaj integracja funkcji Forda (podział ekranu na ćwiartki, takie jak klimatyzacja i rozrywka) działa jak twarde przyciski. Odświeżająco prosta konstrukcja jest genialna dla łatwości użytkowania, dzięki czemu Twoje oczy pozostają na drodze tak, jak powinny.
Chociaż jeszcze tego nie przetestowaliśmy, Ford skonfigurował coś, co nazywa się Plug & Charge w tysiącach szybkich stacji Electrify America w całym kraju. Cel: Podłącz i odejdź. Nie jest wymagane monitorowanie. To powiedziawszy, ładowanie od 0-80% powinno zająć nie dłużej niż około 45 minut. Więc ten mustang nie musi siedzieć nieruchomo zbyt długo.
Volkswagen ID.4
Cena: $39,995
Zasięg: 250 mil (przewidywana EPA)Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa 64,2 stóp sześciennych
ID.4 to świetny wszechstronny SUV bez winy węglowej. Kluczowym jej atrybutem jest jakość niemieckich samochodów. Volkswagen wyraźnie zbliża się do Tesli Model Y tutaj, z objętością wnętrza mniej więcej na poziomie Hondy CR-V lub Toyoty RAV4. Posiada również bardzo szybkie ładowanie: od 0 do 80% w mniej niż 40 minut za pomocą szybkiej ładowarki DC. Są też trzy lata darmowy szybkie ładowanie w lokalizacjach Electrify American w całym kraju. Całkiem słodki.
ID.4 jest również gładki jeździć. Szczyci się wyważoną solidnością w ten niemiecki sposób, który jest znakiem towarowym VW. Para wyjątkowo wspierających siedzeń VW, zapewniających jazdę na zawsze, zapewnia pasażerom wygodę. Pod względem bezpieczeństwa ID.4 jest wypełniony standardowymi funkcjami, w tym automatycznym hamowaniem awaryjnym z wykrywaniem pieszych i systemem ostrzegania kolizja do przodu, monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, adaptacyjny tempomat i asystent utrzymania pasa ruchu, a także automatyczne włączanie/wyłączanie na wysokich obrotach belki.
Podsumowując, to świetny elektryczny SUV. Pamiętaj tylko, że kiedy ID.4 trafi do sprzedaży jeszcze tej wiosny, będzie sprzedawany tylko z napędem na tylne koła. Model AWD debiutuje późnym latem. Tańsza wersja za 35 000 USD ma pojawić się na początku przyszłego roku. (Zauważ, że ID.4 kwalifikuje się do 7500 USD Federalnej ulgi podatkowej).
Hyundai Kona Electric
Cena: 39 000 USD (szacunkowo)
Zasięg: 258 mil (przewidywana EPA)
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 45,8 stóp sześciennych
Hyundai Kona Electric to najmniejszy crossover na tej liście. Ale to, czego brakuje w rozmiarze, nadrabia odwagą. To naprawdę przyjemna jazda, z zabawną, nieco sportową jazdą, podobną do Chevy Bolta. Jeśli chodzi o wnętrze, kabina nie jest tak ekskluzywna jak, powiedzmy, Volkswagen ID.4, ale jest funkcjonalna i, ośmielimy się powiedzieć, idealna dla dzieci. Czemu? Cóż, gładsze powierzchnie Kony są po prostu łatwiejsze do czyszczenia i naszym zdaniem bardziej sprzyjają stylowi życia rodziców.
Kona ma też kilka fajnych dodatków. Hyundai pozwala wybierać spośród funkcji, takich jak bezprzewodowe parowanie i ładowanie aplikacji Apple/Android, i tak jak w przypadku Mach-E, odblokowywanie i uruchamianie oparte na aplikacji, a także planowanie ładowania w domu, gdy jest prąd taniej. Jest to również najlepszy wybór bezpieczeństwa IIHS. Zasięg jest konkurencyjny, a ładowanie do 80 procent od zera powinno zająć nieco mniej niż godzinę przy użyciu szybkiej ładowarki DC.
Ładowarka Volvo XC40
Cena: $53,990
Zasięg: 208 mil (przewidywana EPA)
Pojemność: Pięciu pasażerów
Maksymalna przestrzeń ładunkowa: 64,2 stóp sześciennych
Wiele pojazdów elektrycznych ma to „spójrz na mnie!” stylizacja, wszystkie przyszłe krzywizny i ostre linie. Recharge jest subtelniejszy, bardziej stonowany. To może być najbardziej elegancka wersja Volvo XC40. Ale niech cię to nie zmyli. Jest niesamowicie szybki, wykorzystując podwójne silniki i napęd na wszystkie koła, aby przypalić do 60 mil na godzinę w mniej niż pięć sekund.
Tak, XC40 jest drogi jak na crossovera średniej wielkości. Pamiętaj jednak, że kupujesz samochód elektryczny z wyższej półki Volvo. Wnętrze jest piękne, a każdy przełącznik, tarcza, drzwi, powierzchnia siedzenia i deska rozdzielcza są elegancko wykończone grubym metalem, miękkim zamszem i szytą skórą.
Jest to również pierwsze w historii Volvo, które otrzymało kolejny poziom bezpieczeństwa marki. Obejmuje to wspomaganie kierowcy, aby pomóc uniknąć wypadków zarówno przy niskich, jak i wysokich prędkościach. Istnieje system o nazwie Connected Safety, który przesyła dane z chmury do systemu Recharge o wypadkach lub innych zagrożeniach na autostradzie, dzięki czemu otrzymujesz ostrzeżenie na długo, zanim będziesz musiał zareagować. Gdy kamery pokładowe wykryją, że masz zamiar jechać tyłem, podpórki i pasy bezpieczeństwa napinają się w ciągu nanosekund, aby ustawić Twoje ciało we właściwej pozycji, aby zapewnić jak największe bezpieczeństwo.
I, o tak, nowy system informacyjno-rozrywkowy oparty na Androidzie jest zdumiewający na wyższym poziomie, z ultra przejrzystym interfejsem i najbardziej intuicyjnymi podpowiedziami głosowymi, jakie kiedykolwiek testowaliśmy.
Tesla Model Y dalekiego zasięgu AWD
Cena: $48,990
Zasięg: 326 mil
Pojemność: 5 (za 3 tys. USD więcej, dodaj podwójne miejsca w trzecim rzędzie)
Maksymalny ładunek: 68 stóp sześciennych
Tesla Model Y to naprawdę świetny crossover w konkurencyjnej cenie. Jest absurdalnie szybki, przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 4,4 sekundy. I zawiera wszystkie zwycięskie szczegóły, których można oczekiwać od specjalnej oferty Elon.
Wygląd wnętrza jest czysty jak na miarę XXI wieku (i wykonany z materiału przyjaznego dla wegan), a 15-calowy wyświetlacz samochodu (i wnętrzności procesora, które go obsługują) działają z prędkością warp. Szczerze mówiąc, Y szczyci się magią, która sprawia, że elektrony mniejszych pojazdów wydają się biegać w erze pary. A jakby tego było mało, jest też dużo miejsca na nogi i bagaż z tyłu, a cały samochód wydaje się być oświetlony od wewnątrz przez szklany sufit bez szwu. Jest to również całkiem bezpieczne, zdobywając najwyższą, pięciogwiazdkową ocenę NHTSA.
Niestety, Tesla nie oferuje tego rodzaju pakietów informacyjno-rozrywkowych na tylnym siedzeniu dla pasażerów siedzących z tyłu, jak jej konkurenci. Tak więc, chociaż możesz przesyłać strumieniowo Netflix na tym jednym ekranie konsoli środkowej (podczas ładowania), Twoje dzieci muszą zadowolić się urządzeniami przenośnymi. Może Tesla w końcu się tym zajmie?
Teraz, jeśli chodzi o konkurencyjną cenę: nie można uzyskać 7500 USD ulgi podatkowej z Y, a to sprawia, że zakup jest nieco trudniejszy. Pamiętaj jednak, że sieć Supercharger Tesli — zaledwie 15 minut podłączenia do jednego, dodaje 158 mil zakres — jest nadal najbardziej płynnym doświadczeniem w ponownym wyciskaniu soku, a zakresy Tesli są nadal najlepsze w gra. W trosce o tę wygodę i rzadsze pobieranie opłat, wielu właścicieli chętnie płaci tę premię.
Gwiazda Polarna 2
Cena: $61,200
Zasięg: 233 mil
Pojemność: 5
Maksymalny ładunek: 38,7 stóp sześciennych
Są szanse, że jeszcze nie znasz nazwy Polestar. Ale jeśli szukasz luksusowego EV, zapoznaj się. Ponieważ marka, szwedzka marka samochodów, która zaczynała od Volvo, ale od tego czasu zaczęła działać samodzielnie, robi jedną z najlepszych na rynku.
Poważnie. Wnętrze jest niezwykle ładne. Na drzwiach i desce rozdzielczej znajdują się tkane elementy, a także płyty z drewna o miękkim połysku tworzące most o szerokości kabiny. Polestar nie tylko zapewnia całkowicie wegańskie wnętrze, ale także ograniczyło zużycie chemikaliów powszechnie występujących w samochodach – tego szkodliwego zapachu „nowego samochodu” – prawie do zera.
Chociaż cena Polestara jest w rzeczywistości bliższa Tesli Model Y, ponieważ samochód ten kwalifikuje się do federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD, jego przestrzeń wewnętrzna jest bardziej zbliżona do czteromiejscowego sedana — chociaż przestrzeń ładunkowa jest o wiele bardziej użyteczna niż, powiedzmy, Tesla Model 3 lub jakikolwiek EV z bagażnikiem niż w tym samochodzie hatchback. Ten sam system operacyjny, który zręcznie obsługuje system Android Volvo, jest tutaj obecny, żyjąc i oddychając na 11,2-calowym ekranie dotykowym (choć, jak w tym samochodem, sterowanie głosowe jest najbardziej płynną formą dostępu), a w przeciwieństwie do Tesli, istnieje również dedykowany ekran wskaźników dla kierowca.
Pod względem wydajności Polestar 2 osiąga 0-60 mil na godzinę w 4,1 sekundy. Ale doświadczenie, podobnie jak kabina, jest bardziej wyrafinowane niż krzepkie, z solidną granitową stabilnością do jazdy, która jest imponująco odizolowana od hałasu zewnętrznego świata.
Audi e-tron GT / Audi Q4 e-tron
Cena: $107,000
Zasięg: 238 mil
Pojemność: 4
Maksymalny ładunek: 12,9 stóp sześciennych
Na wszelki wypadek, gdybyś zapragnął czteromiejscowego sedana Tesla Model S, który będzie rywalizował ze sobą, tego lata będzie można kupić e-tron GT, który jest oparte na tym samym podwoziu i układzie napędowym, co Porsche Taycan (Audi, Porsche, VW, a nawet Lamborghini i Bentley własność).
„Najgorsza” wersja e-tron GT wytwarza 637 KM, rozpędza się do 150 mil na godzinę i rozpędza się do 60 mil na godzinę w około dwie sekundy.
Tak, ten samochód zaczyna się od 100 000 $, więc powinieneś również wiedzieć, że trwają prace nad bardziej praktycznym i łatwiejszym do zdobycia crossoverem Audi. Ale do tego czasu wszyscy gapmy się na tę bestię.
Q4 e-tron prawdopodobnie uderzy w nasze brzegi na czas jesiennych liści i usiądzie na tej samej architekturze jak VW ID.4, więc będzie to pojazd mniej więcej tej samej wielkości i tylko nieco mniejszy niż dzisiejsze Audi P5. Spodziewaj się wnętrza w stylu Audi i prawdopodobnie bardziej sportowej jazdy niż VW, a ceny w średnim i wysokim zakresie 40 000 USD. Jeśli tak jest, z federalnymi i stanowymi zachętami podatkowymi, jest to bardzo konkurencyjny cenowo crossover Audi i być może taki, który można kupić przeciwko XC40 Recharge.
Ford F-150 Błyskawica
Cena: $39,974
Zasięg: 300 mil
Pojemność: 6
F-150 Lightning to pod każdym względem przyszłość pojazdów roboczych. I wygląda na tę część, z jej gładkim, pozornie prostymtron linie i przypominające osłonę paski reflektorów. Nie zrozumcie nas źle: nadal wygląda jak F-150; Wydaje się, że ciężarówka odbyła podróż i wróciła jako bardziej wyrafinowana wersja samej siebie, która po drodze nauczyła się kilku sztuczek.
Niektóre z tych sztuczek? Cóż, istnieje waga pokładowa, która szacuje ładowność ciężarówki. To z pewnością pomaga kierowcom wiedzieć, co przewożą. Ale ponieważ ładowność wpływa na zasięg, system ten komunikuje się z ciężarówką, aby zapewnić kierowcom dokładne oszacowanie przebiegu. Błyskawica podwaja się również jako generator na kołach; nie tylko może dostarczać sok do miejsca pracy (dostarczając do 9,6 kilowatów mocy), ale także w przypadku awarii zasilania i ciężarówka jest podłączona do domowego portu ładowania, Ford twierdzi, że w pełni naładowany pojazd może zasilać dom nawet do trzech dni. Aha, i nie zapominajmy o „Mega Power Funk”. Podnieś maskę, a znajdziesz 14 stóp sześciennych przestrzeni, która zmieści bagaż całej rodziny.
F-150 potrzebuje mocy, a Lightning to ma, z dwoma silnikami o mocy 563 koni mechanicznych. Będzie dostępny z dwiema opcjami baterii — jedną o zasięgu 230 mil, a drugą o zasięgu 300 km. Być może najbardziej zaskakująca jest jego cena. Błyskawica zaczyna się od 39 974 USD przed federalnymi rabatami w wysokości 7500 USD. Oznacza to, że podstawowy F-150 będzie kosztował znacznie mniej niż najmniejszy Model 3 Tesli. Jasne, rzeczywiste średnie ceny wyniosą więcej niż 50 000 USD, ale z sześcioma miejscami w kabinie załogi, nie jest to ekstremalny koszt dla pojazdu rodzinnego; Ford sprzedaje dużo F-150 napędzanych gazem właśnie w tym celu. To jeden z wielu powodów, dla których 2022 F-150 prawdopodobnie stanie się najszybciej sprzedającym się pojazdem elektrycznym w historii.
Nissan Ariya
Nie zobaczymy Ariyi do końca roku, ale wiemy, że Nissan stawia na zasięg 300 mil i wnętrze, które jest prawie tak przestronne, jak Tesla Model Y. Wszystko to za niższą cenę naklejek i z funkcjami takimi jak ProPilot Assist 2.0, który oferuje półautonomiczną jazdę.
To, co widzieliśmy do tej pory we wnętrzu, jest wyjątkowe, z dotykowymi „przyciskami” do sterowania klimatyzacją, wyraźnym pokrętłem głośności dla dźwięku i innymi funkcjami na ekranie dotykowym. Jest to trochę hybryda między, powiedzmy, Teslą i Fordem Mach-E i konwencjonalnymi elementami sterującymi.
Nissan powiedział już, że model z dwoma lub AWD będzie dostępny w konfiguracjach z akumulatorami o standardowym i większym zasięgu, a technologia bezpieczeństwa będzie rozbudowana, w tym z automatyczną tylną skrzynią biegów hamowanie, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu ostrzeżenie przed kolizją z przodu, automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych, ostrzeżenie o martwym polu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu i automatyczne wysokie belki. Oferują również bardzo szybkie czasy ładowania, więc spodziewaj się czegoś rzędu 0-80% naładowania w ciągu zaledwie pół godziny.
Kibic: Nissan's Leaf nie wykorzystał wszystkich 7500 dolarów ulg podatkowych dostępnych dla kupujących Nissana, więc jest to możliwe na najmniej pierwsi użytkownicy Ariya odniosą znaczne oszczędności na tej długo oczekiwanej, pozornie ostatecznej walce z Teslą hatchback.
