Bem-vindo ao "Como eu fico são, ”Uma coluna semanal onde pais de verdade falam sobre as coisas que fazem por si mesmos que os ajudam a manter os pés no chão em todas as outras áreas de sua vida - especialmente a parte dos pais. É fácil sentir-se exausto como pai, mas todos os pais que apresentamos reconhecem que, a menos que cuidem regularmente de si mesmos, a parte de sua vida como pai será muito mais difícil. Os benefícios de ter aquela “coisa” são enormes. Para Jacob Murphy, 31, de Franklin, Indiana, é corrida de arrancada. Ele está na pista todos os fins de semana por quase toda a sua vida e, para ele, é um assunto de família.
Meu pai começou corrida de rua nos anos 70, porque era o que todo mundo fazia naquela época. E então ele se tornou um policial e pensou melhor a respeito, então ele começou a ir para a pista de corrida. Ele ficou muito bom, e então, quando fiz 8 anos, surgiram dragsters juniores. Fui convidado para dirigir um dos carros e, em um ano, ganhamos o nosso. Comecei a fazer corridas de arrancada júnior até os 18 anos. Eu estava fazendo 85 mph aos 13 anos de idade. Beisebol não parecia mais tão interessante.
Isso era coisa de nossa família. Essa foi a nossa férias em família e nossa viagem durante o ano. Era o que fazíamos todo fim de semana enquanto cresciam. É assim que éramos uma família. Então, agora que cresci, ainda faço isso, e ainda é algo que faço com meu pai. No ano que vem, meu filho terá idade suficiente para fazer isso sozinho.
Gosto das pessoas. Eles são todos muito divertidos. Eu acho que você pode dizer isso sobre qualquer esporte que você pratique. Não se trata de ir rápido. O que é único no meu tipo de corrida é que é uma mistura. É chamado de corrida de suporte, onde carros diferentes em velocidades diferentes têm uma vantagem inicial e o objetivo é manipule o tempo de forma que seu carro funcione o que precisa e seu tempo de reação seja melhor do que o do outro completamente. É uma maneira mais justa de correr.
É tipo xadrez a 100 milhas por hora. E você tem uma chance de fazer isso direito. E é um estilo de torneio em que você vai e tem que ser o melhor naquele dia, a cada rodada que avança. Ser capaz de fazer tudo isso e montar tudo no mesmo dia é muito gratificante.
Quando você está prestes a ir e tem 12 segundos para fazer isso direito, tudo tem que estar em ordem o tempo todo. E, para se colocar nessa posição, você está certo. Não é apenas, oh, acho que vou correr agora. Você está no limite o tempo todo.
o adrenalina envolvido em ter que assumir a responsabilidade e fazer o certo é como nenhum outro.
Todo mundo quer ganhar, sim, todo mundo é competitivo, sim, todo mundo gasta muito dinheiro e tal. Mas no final do dia, tem uma atmosfera muito familiar. Quando você pode trazer sua própria família, torna-se muito mais especial. Correr sozinho é bom, mas eu me divirto mais quando estou correndo com meu pai, ou meu filho, minha esposa e minha filha podem estar lá e assistir.
A corrida de arrancada ainda é, para mim, aquela coisa para toda a vida em que fico tipo, ‘ok, estou na pista agora’. É cedo, o cheiro do ar, é tudo fantástico. Eu não sei se isso me faz sentir bem por causa da nostalgia ou por causa do que o dia pode trazer ou porque estou realmente no momento, mas algo sobre fazer - a única coisa que você ama, sempre será um pouco de alívio.
Mais do que qualquer outra coisa, a corrida de arrancada é uma treino mental. Os corredores de arrancada não precisam estar na melhor forma. É mais sobre como reagir às luzes e reagir à situação. Quando corri este ano, corri duas categorias, o que está valendo muito para mim, eu percebo. Mas foi uma espécie de último esforço para conseguir o máximo de corrida possível enquanto eu estava lá, antes de me concentrar nas corridas do meu filho no próximo ano. Quando corro em duas categorias, são pelo menos cinco ou seis corridas por dia, e quando consegui me sair bem, fiz 27 passes em um fim de semana.
No final do domingo, eu estava mentalmente exausto. Eu tinha que estar 100 por cento por 30 segundos todas as vezes. É estranho dizer - você se senta em um carro e pressiona um pedal, agora está cansado - mas não é um cansaço físico. É um cansaço mental. Você tem que estar o mais focado possível, apenas liga / desliga / liga / desliga o dia todo. É aí que isso afeta você. Mas vale a pena.
