Ideea de a lăsa accidental un copil în spatele unei mașini este imposibil de înțeles de majoritatea părinților. Pur și simplu nu există nicio posibilitate ca un părinte să fie atât de distras, chiar și în era smartphone-urilor, că ar putea să-și uite propriul copil ⏤ sau așa se spune. Cu toate acestea, în fiecare an, părinții o fac. Mulți părinți. Anul trecut, 42 de copii a murit de insolatie după ce a fost uitat într-un vehicul. Doi bebeluși au murit deja anul acesta ⏤ unul în Florida, celălalt în Carolina de Sud ⏤ și este abia aprilie.
Și în timp ce problema i-a determinat pe membrii Congresului să propune legislatie, startup-uri tech la inventează alarme pentru mașini fierbinți, iar producătorii de automobile să includă alerte pe tabloul de bord, producătorii de scaune auto au întârziat să adauge senzori de avertizare la produsele lor. Până în acest an, Evenflo a fost singura companie care a făcut acest lucru, după ce și-a lansat clema pentru piept SensorSafe în 2015. Acum, CYBEX din Marea Britanie se alătură clubului cu noul său scaun auto convertibil Sirona M.
Ce-i drept, Sirona ⏤ care a câștigat Premiul Best in Show de anul acesta JPMA Baby Show ⏤ folosește aceeași clemă de bază SensorSafe pentru piept găsită în scaunele Evenflo (ambele companii sunt deținute de același conglomerat), dar a fost creat special pentru CYBEX. Clipul se sincronizează atât cu smartphone-ul unui părinte, cât și cu un receptor wireless care se conectează la portul de diagnosticare de la bordul mașinii ⏤, în general, unde un mecanic ar merge să vadă de ce este aprinsă lumina de verificare a motorului. Prin conectarea aici, SensorSafe știe exact când motorul a fost oprit. Presupunând că clema pentru piept este fixată, o serie de tonuri vor suna pentru a reaminti părintelui că un copil este cu cataramă în scaunul mașinii, la fel cum mașina alertează șoferii când lasă farurile aprinse.
Dacă un părinte cumva nu auzea clopoțeii și ieșea din vehicul fără bebeluș, dispozitivul trimitea o notificare la aplicația de telefon. De acolo, linia finală de apărare este o alertă la un contact de urgență desemnat, însoțită de coordonatele GPS ale ultimei poziții cunoscute a vehiculului. Acoperă toate bazele. În plus, clema pentru piept oferă trei alerte suplimentare: trimite notificări către aplicație „dacă un copil se desface singur în timp ce vehiculul este în mișcare; dacă bancheta din spate a devenit prea caldă sau prea rece; și dacă un copil a stat prea mult timp pe scaun.”
În ceea ce privește scaunul real, Sirona este proiectat pentru utilizare de la naștere (include o incrustare detașabilă pentru nou-născut) până la 65 de lire sterline, sau aproximativ 4 ani. Poate fi pozitionat atat in spate (5 lbs la 65 lbs) cat si in fata (22 la 65 lbs) si dispune de inclinare reglabila cu o singura mana cu 10 poziții, suporturi pentru catarame magnetice la îndemână, un indicator de nivel dublu, tetiera reglabilă pe înălțime în 12 poziții și, desigur, o suport de pahar.
Răcitorul este încă o caracteristică care nu se găsește pe multe scaune auto: protecție liniară reglabilă la impact lateral. Indiferent de direcția în care este îndreptat scaunul, părinții pot scoate dispozitivul de protecție împotriva coliziunii de pe partea scaunului cea mai apropiată de ușă (acesta iese și iese la apăsarea unui buton). Când este extins, scaunul absoarbe cu până la 25% mai multe forțe de impact în caz de accident. Este tare să vezi în acțiune în videoclipul.
Sirona a debutat în toamna trecută ABC Expo în Las Vegas și a ajuns în magazine în ianuarie. Costă 330 USD și este disponibil fie online, fie la Buy Buy Baby.
Cumpărați acum 330 USD
