Клишето, че нещо е толкова лесно, колкото карането на колело, може да се наложи да се преразгледа, тъй като медицинските разходи за нефатални катастрофи с велосипед скачат до небесата. Според ново проучване общите разходи за медицински сметки, понесени от тези, които не карат правилно велосипед, в момента се изкачват със 789 милиона долара годишно. Възрастни мъже поеха обвинението – ако индикаторът е подходящ начин за описване на падане от неща – отчитайки почти три четвърти фатални и нефатални наранявания от велосипед за период от 17 години.
„Смятаме, че това е така, защото мъжете карат повече от жените“, Томас Гейтър, съавтор на проучване, каза Fatherly. „Възможно е също така мъжете да карат по-„опасно“ от жените, въпреки че това е предположение.
Гайтър и колегите му изчислиха разходите, свързани с катастрофи с велосипед, използвайки комбинация от данни за нефатални случаи от Национална електронна система за наблюдение на наранявания от 1997 до 2013 г. и прогнозни разходи с помощта на нараняването на Комисията за безопасност на потребителските продукти Модел на разходите. Те са използвали данни за фаталните случаи от Националната система за жизненоважна статистика, както и различни показатели, включително, болнични такси, реадмисии, рехабилитация, загубени дни, разходи за загубена работа, производителност през целия живот и загубено качество на живот. Те откриха, че медицинските разходи за възрастни между 1997 и 2013 г. са надвишили 237 милиарда долара, а само през 2013 г. катастрофите с велосипед са натрупали сметка от над 24,4 милиарда долара. През 2013 г. велосипедистите на 45 и повече години съставляват 54% от общите разходи за произшествия, в сравнение с 26% през 1997 г., като отново непропорционално голяма сума са мъже (все още го получават).
flickr / SupportPDX
Миналите изследвания на екипа показват, че честотата на хоспитализацията поради катастрофи с велосипед се е увеличила със 120 процента. Това проучване „добавя съответните разходи към тази нарастваща епидемия“, казва Гайтър. И това не е само финансовата тежест. Новото изследване разкрива, че смъртните случаи при велосипедисти се увеличават с 19 случая всяка година. Въпреки че може да изглежда по-евтино и по-безопасно да вземете автобуса, това не е съобщението, което Gaither се опитва да изпрати. Важно е също да се отбележи, че това са оценки и с това идват ограничения. Като се има предвид, че нарастващите разходи съответстват на нарастващата тенденция на зелено, е правдоподобно увеличаването на разходите за наранявания да се дължи на повече възрастни, които карат велосипед като цяло.
„Като цяло искаме да подчертаем, че ползите от колоезденето надвишават потенциалните рискове за здравето. Много, много хора карат всекидневно без наранявания“, отбелязва Гайтър. Последните изследвания в BMJ подкрепя това твърдение. След като проследили здравето на 263 450 пътуващи до работното място в продължение на пет години, те установили, че тези, които карат велосипед, имат 41 процента по-нисък риск от смърт от всякакви причини в сравнение с тези, които са шофирали и са били обществени транспорт.
Моралът на историята? Носете каска и носете портфейла си.
