Min kone og jeg var bekymrede. Før vores baby ankom i begyndelsen af februar, tog vi ofte road trips op og ned ad den østlige kyst. Det betød masser af kørsel, med masser af stop. At trække et voksende spædbarn fastspændt i en bilsæde, ind og ud af køretøjer er en ret hård træning, især med min kone, der er ved at komme sig efter et kejsersnit. Så vi havde brug for retten gear baby gear for at beholde vores nydannede trio mobil. Løsningen: Den ultra-bærbare Nuna Pipa-autostol på 8 pund, en slank, AAP-godkendt sikkerhedsbærer det er den mest lette bagudvendte bilsæde på markedet. Vi klipper Cleo ind. Vi hejser hende ud. Og det gør vi uden at skulle til ortopæd.
Listen over AAP-godkendte autostole er lang, men det var vores krav også. Og Pipa'en slår langt over dens ganske vist lave vægt. Det er lavet uden brug af brandhæmmende kemikalier, som National Institute of Environmental Health Sciences (NIEHS) har knyttet til endokrine, udviklingsmæssige og neurologiske problemer. Enhver reduktion i potentiel kemisk eksponering var et plus i vores bog. Og autostolen har en seriøs sidekollisionsbeskyttelse og installeres hurtigt takket være mærkets ægte låsesystem. Autostolen klikker på plads, og du er færdig.
Denne 8-punds autostol tager sekunder at installere og er lavet uden brug af brandhæmmere.
Den har en solblokerende drømmeafdækning, for at sikre, at din baby bliver ved med at sove og ikke bliver generet af moder natur eller kimsvingende looky-loos og et net-kig-a-boo-vindue, så vi kunne se på vidunderet, der er vores barn. Der er et spædbarnsindlæg, der kan tages ud og vaskes. Og hvis du tager et førerhus, som vi ofte gør, kan du bruge det med en sikkerhedssele uden at skulle købe en ekstra base. Autostolen kan bruges til babyer fra 4 til 35 pund.
Før jeg stiftede bekendtskab med Pipa'en, havde jeg altid antaget, at en baby ville tynge os, men Nuna-tilbehøret har vist sig at være næsten vægtløst. Pipa autostolen ud af basen vejer 8 pund, og med 7-pund baby Cleo i den, svarede til en håndterbar belastning på 15 pund for mig og, endnu vigtigere, min kone, som havde gennemgået en C-sektion.
Men her er sagen: På trods af sin meget lette belastning er Pipa'en lavet af rumfartsaluminium, og skallen er lavet af skum; den har en krøllezone i stabilitetsbenet, der absorberer stød i tilfælde af et styrt. Pipa'en har en kraftig skal med fremragende sidekollisionsbeskyttelse, dens 20-punds base er konstrueret som en Sherman tank og har et tykt stabilitetsben.
Nu, for at være klar, laver Nuna en endnu lettere autostol, kaldet Lite, og den vejer 5,3 pund. Det er dog uden baldakin eller indsats. Så vi valgte den meget lidt tungere mulighed, da baldakinen er ret kritisk for at beskytte kiddo mod solen.
En sidste ting der er værd at bemærke: Vi er nybagte forældre og per definition er vi paranoide. Eller på vagt, hvis du vil være høflig. Så jeg er glad for at kunne rapportere, at aDet var nemt at montere Pipa-basen. Bagsiden af basen er forbundet med beslagene i passagersædet på vores SUV — det midterste sæde i vores køretøj har ikke disse beslag, på trods af anbefalinger online om at bruge det midterste sæde ved placering af autostole, så vi valgte at placere basen, hvor beslagene var — og stabilitetsbenet sprang ud og passede sikkert på gulvet.
Benet har en indikator, der signalerer grønt, når placeringen er korrekt, og basen har et indbygget niveau, der viser, hvornår det er jævnt. Installationen tog et par minutter, hvor jeg fulgte med en Nuna installation how-to video (der er mange) fra YouTube. Jeg tog derefter det ekstra skridt at køre den til det lokale brandvæsen, hvor en brandmand bekræftede, at installationen blev udført korrekt. Og nu, wSæt autostolen ind, og Cleo er klar til at køre.
Hvert produkt på Fatherly er uafhængigt udvalgt af vores redaktører, forfattere og eksperter. Hvis du klikker på et link på vores side og køber noget, kan vi optjene en affiliate-kommission.
