El número de adultos jóvenes con licencias de conducir ha ido disminuyendo de manera constante durante décadas. ¿Pero por qué? No, los millennials no son vagos, al menos no más que cualquier otra generación, ni lo son quedarse en casa en números lo suficientemente grandes como para explicar el descenso. Ellos están Es más probable que vivan en ciudades y utilicen el transporte público y que, de lo contrario, nadie se haya dado cuenta necesidades tener un coche. Después de todo, hay aplicaciones para eso.
Uber, Lyft, Mystro y Maven, han interrumpido los taxis, claro, pero también la forma en que todos pensamos sobre la conducción. Los vehículos autónomos, de esos que se arrastran por las calles de Pittsburgh con insignias de Uber, solo aumentan el efecto. Nadie necesidades tener un coche, ni ellos realmente necesitar para conducirlos.
Para una generación de futuros adultos: adolescentes para quienes viajan compartiendo y autos que conducen ellos mismos. y similares siempre ha sido y por lo tanto siempre será - esta línea de pensamiento evoca un colectivo encogimiento de hombros. El resto del público portador de licencias debería estar horrorizado.
Al menos eso es lo que piensa el joven novelista de ciencia ficción Andy Marino. Explora la tecnología, los adultos jóvenes y la forma en que conduciremos en un futuro muy cercano y muy distópico en su última novela, Autónomo. La novela se centra en un automóvil autónomo que puede hacer muchas cosas que caerían en el ámbito de la ciencia ficción, pero también muchas que no están muy lejos. Esto incluye llevarlo a cualquier lugar sin un conductor, sincronizar con sus teléfonos y descargar su personalidad (en línea), adivinar cuáles son sus necesidades y deseos, y eventualmente llevarlo a los lugares que mejor se adapten a sus deseos, ya sabe, sin pidiendo. Ese es el sueño, ¿no?
Hablamos con Marino sobre la conducción, la tecnología y lo que sucederá con los adolescentes que dejen de tomar el volante por completo.
¿Cómo ha cambiado la tecnología la forma en que los adolescentes ven la conducción?
Creo que lo mismo que tiene a todos preocupados, los conductores adolescentes que vigilan sus teléfonos y un ojo menos dedicado a la carretera, es una buena idea. Recordatorio de que los automóviles de hoy son tan inteligentes que parecen menos vehículos autónomos y más extensiones de la tecnología con la que interactuamos todo el día. largo. No es que los adolescentes se suban a los coches y se sientan aislados del mundo, con solo una grabadora como compañía. Cuando puede integrar su experiencia móvil, el viaje no es una tarea única en la que concentrarse, es solo otra parte del día hiperconectado. Las generaciones anteriores han visto la evolución de toda esta tecnología. Pero si actualmente es un adolescente que obtiene su licencia, esto es todo lo que sabe.
¿Qué significa conducir para los adolescentes y qué crees que ha cambiado?
Creo que las sensaciones clásicas de conducir por primera vez: la "libertad" de la carretera abierta, la autosuficiencia representado por ser capaz de moverse sin depender de sus padres, se ha devaluado un poco por las realidades de vida moderna. En las zonas rurales, es probable que una licencia siga siendo una necesidad, pero en los lugares donde se puede caminar a misa paradas de tránsito, o usar fácilmente una aplicación para compartir viajes, conducir puede ser más una molestia que un símbolo de libertad.
¿Cómo cambiarán los coches autónomos la conducción para todos nosotros?
Esto es una pesadilla, pero nuestro viaje diario podría convertirse en una parte más de la jornada laboral. Si podemos sentarnos en un automóvil sin conductor con nuestras computadoras portátiles abiertas, tal vez se espere que iniciemos sesión a las ocho en punto en lugar de a las nueve. Los días de trabajo de las personas ya se están extendiendo hacia esta área borrosa; imagínese si ya no tuviera como excusa "Estoy conduciendo ahora mismo".
Y luego, cuando lleguemos al trabajo, tal vez nuestros autos no se queden en el estacionamiento. ¿Por qué deberían hacerlo? Otras personas pueden usarlos hasta que los necesitemos nuevamente en un momento y lugar designados. Esto elimina todo el concepto de "poseer" un automóvil e incluso podría cambiar la forma en que se diseñan las ciudades y los pueblos, ya que no habrá una necesidad tan grande de estacionamientos exclusivos. Pero esa es una tangente completamente diferente.
¿Qué tal para los adolescentes?
Me pregunto cómo cambiará la experiencia de la prueba de carretera como rito de iniciación. ¿Requeriremos que los niños puedan conducir antes de subirse a un automóvil autónomo? De lo contrario, es posible que la relación entre los adolescentes y la conducción no sea tan significativa, no si ha estado viajando solo en automóvil desde que tenía diez años. Lo que plantea otra pregunta interesante: ¿habrá un requisito de edad para "conducir" un automóvil autónomo?
¿Qué opinas de las aplicaciones que monitorean a los conductores adolescentes? Los padres claramente los aman, pero ¿tienes problemas con tal vigilancia?
Responsible Adult Me cree que cualquier herramienta que haga que las personas sean conductores más seguros es, a fin de cuentas, algo bueno. Pero si fuera un adolescente, odiaría el hecho de que mis padres pudieran rastrear cada viaje en automóvil que hice. Eso prácticamente destruye la espontaneidad y la diversión de sacar el auto por su cuenta. QUITAR MI ESPALDA MAMÁ.
Los padres están felices de desempeñar el papel del estado de niñera en el seguimiento y control de sus hijos. ¿Qué tiene de diferente que la tecnología lo haga? ¿Deberíamos controlar nuestros impulsos cuando se trata de tecnología que nos está cuidando?
Deberíamos, pero millones de nosotros no lo hacemos. Soy tan culpable como cualquier otra persona. Somos animales sociales, criaturas de conveniencia y conexión, y es difícil optar por no participar una vez que lo has probado. Fui un poco ludita por un tiempo, solo recientemente cambié mi antiguo teléfono plegable por un teléfono inteligente, y ya soy uno de esos idiotas que prácticamente se adentra en el tráfico hojeando Instagram cuentos. El tirón es demasiado poderoso. Coseche mis datos - Coseche mis organos - déjame estar al tanto. Me rindo.
¿Estamos condenados a servir a las máquinas?
Después de la singularidad sin conductor, diría que hay un 40% de posibilidades de que los coches empiecen a ahuyentarnos por los acantilados en masa. Con toda seriedad, estos autos tendrán que ser programados para sacrificar a sus conductores si la otra opción es agotar, digamos, una familia de cuatro. Así que HAL realmente atrapará a algunos de nosotros, al menos.
