自動運転車会社Waymo、 グーグル スピンオフは、フェニックス大都市圏のすべての成人居住者が会社の試乗にサインアップする資格があることを発表しました 自動運転ミニバン. コスト？ ゼロドル。 親会社であるAlphabetはデータの収集がすべてであり、アリゾナ州は最小限の規制がすべてであるため、Phoenixは 1つの可能な輸送の未来をテストするための理想的な実験室—家族のスケジュールと 財政。 そして、Waymoがそのような言葉で考えていないとは思わないでください。同社は無料サービスを明示的にマーケティングしています。 忙しいママとパパ.
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自動運転プログラムの最新のプロモーションで、Waymoは、自動運転車のおかげで通勤の典型的な混乱を回避している家族を強調しました。 そのマーケティング決定は部分的にクライスラーである車自体の産物であるかもしれません パシフィカス、そして部分的にフェニックスの人口統計の産物ですが、それは長期的な家族中心のことを示しています ストラテジー。 これは、複数のレベルで簡単です。自動運転車は、親が充実した時間を過ごす機会を提供します。 彼らの子供たち、家族がより多くの車に低コストでアクセスできるようにするため、そして長期的には子供たちがより多くなるために 自律的。
アリゾナはほぼ完成 規制の欠如 自動運転車でWaymoは最先端の製品をテストし、会社にとってすべてがうまくいけば、ハンドルを握ったロボットに慣れることができます。 家族が納得し、より多くの自動運転車サービスが展開された場合、その影響は甚大になる可能性があります。 運輸研究者は、 自動運転車 「平均所有率を1世帯あたり2.1台から1.2台に43％削減できます。」 これは多くの人々に多くのお金を節約するでしょう。 平均的な車 所有者の費用 毎年ほぼ9,000ドル。
疑問は残る：Waymoのバックアップドライバーが縁石に足を踏み入れた後でも、一般の人々は自動運転ミニバンに飛び乗るのだろうか？ 長期的には、答えはイエスである可能性が高いですが、時間がかかる可能性があります。 AAAからの最近の調査 アメリカ人の大多数が運転の完全な制御をあきらめるという見通しにまだ非常に不快であることを示しました。 調査対象者のほぼ4分の3が、自動運転車に乗ることを恐れていると述べています。 こだわりが諦めているようです
