アメリカの家族キャンプの150年

W.H.H.までに マレーの 荒野の冒険 1869年に出てきた彼は、何年にもわたって東海岸を上下に移動し、キャンプへの荒野への遠足の爽快で心を落ち着かせる力について説教を行いました。 ボストンやニューヨークのような都市では、この荒野の伝道者は、自然を介した再接続のメッセージに聴衆が必死になっていることに気づきました。 彼らは彼の緑豊かな森の描写に「その刈り取られていない葉のすべての美しさで」ぶら下がっていました。

冒険 巨大なベストセラーになりました—どんなギアを買うべきか、どこにキャンプをセットアップするべきか、そしてどんな種類の食事を準備するべきかについての頭の切れる冒険物語とたくさんの実用的なアドバイスを提供しました。 （第1章：「荒野：なぜ私はそこに行くのか。 そこに着く方法; 私がそこで行うこと; そして、その費用。」）すぐに、アディロンダックは「マレーの荒野」を探している何千人もの都市住民に侵略されました。 私たちが知っているように、アメリカのキャンプの伝統は生まれました。 冒険家の小さなパーティーのための質素な遠足はすぐに家族向けの休暇に変わりました 私たちは今日認識しており、あらゆる世代でより多くのキャンパーを引き付けています—昨年、私たちの約9,400万人が行きました キャンプ。

何年にもわたって、装備と荒野は変化しました—そして最後にキャンピングカーも変化しました：2020年に、初めて、ほとんどの新しいキャンピングカーは非白人グループから来ました、 多様性の高まりだけでなく、私たちの多様性が屋外に比例して反映されたことはありませんが、黒と茶色の屋外での粘り強い努力の反映 リーダー。 しかし、150年の写真は、一定のことも明らかにしています。家族でのキャンプ旅行は、常に 自然界の家で、料理をする場所、召集する場所、休む場所があります。 週末。

荒野のラッシュ

19世紀の後半、第1世代のキャンピングカーは、国の未発表の湖を探しました。 そして山頂は、マレーがアドベンチャーズインで約束した精神的な充実とエンパワーメントを求めています 荒野。 誰もが新しい再現者に満足しているわけではありません。 フロンティアのより頑丈な人々は、彼らを「偽り者で表面的なもの」と見なし、当時の人気のあるユーモリスト、トーマス・バングス・ソープはそれを述べました。 しかし、批評家は聞いたことがありませんでした。 セオドア・ルーズベルトが1901年に大統領に就任したとき、彼は森の端に大きなウェルカムマットを敷き詰めました。 新たに指定された150の国有林、2億3000万エーカーの公有地、51の連邦鳥類保護区、5つの国有林が含まれます。 公園。

見えないもの…

ルーズベルト、博物学者のジョンミューアなどは、無人のフロンティアを守っているというファンタジーを売りました。これは、荒野で過ごす時間の考え方を今でも形作っているファンタジーです。 イエローストーンのような国立公園の創設は、何千人もの先住民を追い出し、白人アメリカ人のためのスペースを作るために彼らの文化を破壊しました。 1916年にウッドロウウィルソンは国立公園局を創設し、それは荒野が排他的な場所であるという考えを促進しました。 公園を訪れる黒人は、公園が「白人専用」であることを確認する標識に遭遇するでしょう。

カーキャンプブーム

1920年代と30年代には、家族は背中にギアを積む代わりに、新しい車を積み込み、 何百もの小さな町と公園を結ぶ国道66号線のような新しい道路に向かいました。 国。 彼らはバッグをランニングボードに固定し、テントをシャーシに取り付け、車のキャビンにカスタム装備のベビーベッドを広げました。

1920年代以降の写真では、キャンピングカーが車やRVの隣に、最初はマークのない空き地に、後に指定された自動キャンプ場のピクニックテーブルの隣に設置されているのがわかります。 アメリカの他の地域と同様に、アウトドアは自動車を中心に急速に再設計されていました。

同様に、自動車はキャンプのために再考されていました。

フォードは1915年にスリーピングコンパートメントを備えたモデルTロードスターを開発しましたが、ウォーリーバイナムの銀の弾丸とは比較できませんでした。 それは「空気の流れのように道を進んだ」。 1929年、Bynumは、機内ストーブ、寝室、氷を備えたエアストリームを発表しました。 箱。 1932年までに、それらは大量生産され、500ドルから1000ドルで販売されていました。

国立公園やキャンプ場にはほぼ無制限のオープンスペースがありましたが、RVとオートキャンピングカーは同じ望ましいエリアに集まる傾向があり、サイトの劣化につながりました。 カリフォルニアでは、セコイアとレッドウッドは、ドライバーの安定した流れが彼らの浅い根を運転することによって森を通り抜けたので死にかけていました。

見えないもの…

E.P Meineckeという名前の植物病理学者は、1930年代初頭に、車の周りのキャンプ場スペースの整理に焦点を当てた「キャンプ場ポリシー」を策定しましたが、荒野はそのまま維持しています。 そうするために、彼は移動するための明確な道を作り、駐車するキャンプ場を指定し、キャンプ場が過密になり、植生が破壊されるのを防ぎました。 彼のレイアウトは最初にカリフォルニアで実装され、次に全国のプライベートおよびパブリックキャンプ場で採用されました。

核家族はキャンプを見つける

第二次世界大戦後、アメリカの中間層と労働者階級は、新しいものを求めて郊外に扇動しました ファンタジー：自然から解放され、完全に手入れされた等間隔の区画にグリッドアップされた近隣 芝生。 これは荒野のアンチテーゼでした—そしてそれは森のキャンプ場の等間隔の区画に広がりました。これはこの新しい生活モデルと平行しています。 各区画には、車またはRV用の駐車場、ピクニックテーブル、ウォータースピゴット、プライバシー保護のための周囲の森がありました。 キャンプは「家にいるよりも安い」休暇として請求され、新しいギア、より洗練されたRV、より良いキャンプ場のデザインで、ほぼ同じくらい快適でした。 1960年には、1,090万人がキャンプに行きました。これは、10年の初めにキャンプに行った人のほぼ3倍です。

国内の家族が自分たちの郊外のイメージで森を作り直している間、10代の鷹匠と新進の登山家は 石炭火力の鍛造場でアンビルにハーケンを打ち込み、センチネルロックの北面の彼の次の登りに使用します。 ヨセミテ。 マレーラッシュの前の冒険家のように、イヴォンシュイナードは、必要不可欠なものだけを使って、彼女自身の条件で自然と向き合う準備をしていました。 パタゴニアの創設者であり、シエラクラブのメンバーであるChouinardは、1950年代以降のジョンミューアの保護遺産の最良の部分を推進しました。

見えないもの…

1950年代と60年代に、黒人コミュニティのリーダーたちは、黒人の子供たちが夏を楽しむためのスペースを作りました。 ほとんどの国立公園やキャンプ場が白のみまたは隔離されたままであったとしても、屋外では 1964. ダラスのアフリカ系アメリカ人コミュニティの重要な機関であるムーアランドYMCAは、キャンプピンクストンとノースカロライナで最初の夏のプログラミングを提供しました ジョーンズレイクパークの黒人監督は、黒人の子供たちがキャンプ、ハイキング、釣りをしたり、わずか10年から禁止されていた場所で泳いだりできる避難所を設立しました 前。

カウンターカルチャーがキャンプにやってくる

1960年代後半から70年代にかけて、トレーラーとキャンピングカーはより家庭的でスタイリッシュ、そして高価になりました。 #vanlifeの群衆が今求めているレトロなユニットのほとんどは、当時のものでした。缶詰のハム、より大きなエアストリーム、そしてウィネバゴスです。 家族は、自宅の隣人のシボレーと車を比較したのと同じように、隣のキャンプ場でリグをシャスタまたはスコッティと比較しました。

そんな中、子供時代の荒野の思い出とともに育った世代が成人しました。 若者たちは、両親の老朽化したVWバスを利用して、ウッドストックなどの音楽祭や、西に向かう途中の州立公園や国立公園にキャンプをしました。

バックカントリーキャンピングカーの小さなコミュニティが新しく保護されたトレイルに行きました—国立観光歩道法が可決されました 1968年—元の荒野を煽っていたのと同じ脱出とより高い意識の探求の精神で 急ぐ。 クイックリリースヒップバックル付きの内部フレームバックパックや折りたたみ式テントなどの革新的なギア 軽量の金属（木ではない）ポールは、技術的な地形でより快適にギアを運ぶのに役立ちました。 ガイド。

見えないもの...

キャンプの光と物事を最小限に抑えることは民主的な衝動から来たかもしれませんが、結果として生じたギア革命は、中産階級の賃金を稼いでいない人々が自然にアクセスしにくくしました。 彼らはパシフィッククレストトレイルをチェックするための特別なバックパックを買う余裕がなかっただけでなく、郊外が成長するにつれて、地元の緑地が舗装されている間、荒野をさらに遠ざけました。

レイチェルカーソンの悲惨な警告 サイレントスプリング そして、1970年の最初のアースデイに統一された前線を形成するために集まった環境保護主義者の連立は、保全運動における政治的行動の新しい波を煽った。 その年の終わりまでに、EPAが結成され、その直後に、水質浄化法と水質浄化法が可決されました。

再び快適になる

1980年代までに、キャンピングカーとキャンピングカーの贅沢の新しいレベルが出現しました。 RVには、追加の正方形の映像を提供するスライドアウト、ベッドルーム、フルキッチンとダイニングエリア、テレビが装備されていました。 キャンピングカーは、RV専用に設置されたキャンプ場に引き寄せられ、配管や電気の接続、敷地内でのレクリエーションが行われます。 センター。 何千人もの引退したカップルが豪華なキャンピングカーに飛び乗って、デッキにウィリーネルソンのテープをはじき、50州すべての素晴らしい公園に何年も旅行しました。 イエローストーンの壮大なガイザーオールドフェイスフル、またはフロリダの潜んでいるゲーターと滑走するサギについて孫に伝えるために物語を集める エバーグレーズ。

バックパッカーは、1980年代から90年代にかけて、国内で最も困難な地形をトレッキングしました。ランクが上がるにつれて、バックパッカーはその過程で「痕跡を残さない」ことを決意し、 荒野倫理の7つの原則. しかし、一部の人は、これほど長い間「大まかに」しかできませんでした。 フルタイムの仕事と彼ら自身の子供たちで、彼らは子供たちとして休暇をとった便利な自動車キャンプ場にすぐに戻りました。

見えないもの...

パタゴニアやノースフェイスなどのアウターウェア会社は、軽量で暖かく、通気性のある合成素材を使い始めました フリースやゴアテックスなどの素材が衣服に含まれているため、キャンプ体験は明らかに快適で少なくなります。 ねっとり。 キャンプ場のトレイルで非常に有用であることが証明されたスタイルは、主流に渡りました。 North Faceのジップアップフリースは、北東部の大学のキャンパスに非常に遍在していたため、レジストラやニューヨークで配られたと思われます。 Biggie、Big L、Method Manなど、背中にフグとパーカーを着たラッパーは、すぐにアメリカのすべての10代の若者が柔らかく暖かいものに包まれたようです。 下。

そして、ここに私たちはいます

キャンプは、真の自由のために現代社会の快適さと罠を交換したいという切実な衝動から生まれました。 しかし、すべての市民に対する国の最大の約束である自由は、あまりにも漠然とした概念です。学校に行きたくない子供にそれを説明してみてください。 学校や長い仕事の日は自由のようには感じません。 しかし、私たちの公園とキャンプ場は素晴らしい慰めの賞でした。 夏休みや引退後、すでに会費を支払った後は、森に向かい、キャンプを設定して、誰にも答えないふりをすることができます。

新世代のキャンピングカーは、改装されたレトロなキャンピングカーやバンでフルタイムで道路に住んでいるように見えることで、夢を広げました。 Instagramの検索バーに#vanlifeと入力すると、魅力的な若いカップルが駐車している写真が何百枚も見つかります グランドキャニオンのそば、またはカリフォルニアのビーチサイドに駐車したウェストファリアの後ろに足をぶら下げて キャンプ場。 彼らがどのようにライフスタイルに資金を提供しているかは必ずしも明確ではありませんが、さまざまなソーシャルメディアやオンラインストリームを通じて、自力で活動を続けるのに十分な資金を提供している人もいます。 写真はファンタジーを売ることを目的としていますが、50平方フィート以内でフルタイムで生活している間、フォロワーとアルゴリズムを毎日監視することは、見た目ほど気分が良くないかもしれません。 ほとんどの人は、パートタイムのスケジュールで、今でも昔ながらの方法でキャンプしています。

見えないもの...

飛行機に乗ることができなかった初期のCOVIDの間に、キャンプが劇的に急増しました。 そして最後に、アメリカの自由の約束のすべての部分から歴史的に排除されてきた黒人と有色人種がキャンプ場に現れているように見えます。

2012年には、キャンパーの88％が白人でした。 北米の主要なキャンプ場協会であるKOAによると、2021年には、1,000万人の初めてのキャンパーの54％が白人ではありませんでした。 のような組織 屋外アフロ, ブラックフォークスキャンプも, メラニンベースキャンプ, Melanated Campout and Outdoor Promise、すべての組織されたキャンプ旅行と、屋外スキル、リーダーシップ、およびスチュワードシップの訓練を受けた黒人と他の有色人種。

アメリカでのキャンプの歴史は矛盾に満ちています。一週間中両方に参加している間、産業と近代化の拒絶。 どのように私たちが荒野に「逃げる」のか、私たちが残した家のすべてのコントロールと快適さをすばやく設定するためだけに。 自然のロマンスに引き寄せられ、それを一斉に踏みにじる方法。 そして、アメリカの元々の土地管理人を追い出したり禁止したりしながら、アメリカの特権として土地への永遠のアクセスを約束した方法。 すべてのアメリカ人が屋外で安全だと感じているわけではないということは、すべての中で最大の矛盾です。 それを片付けることができて、私たちが道を進んでいるなら、私たちはそれの残りをすべて一緒に楽しみ始めることができます。