ברוך הבא ל "איך אני נשאר שפוי," טור שבועי שבו אבות אמיתיים מדברים על הדברים שהם עושים למען עצמם שעוזרים להם להתבסס בכל שאר תחומי החיים שלהם - במיוחד החלק ההורי. זה קל להרגיש מתוחה כהורה, אבל האבות שאנו מציגים כולם מכירים בכך שאם הם לא ידאגו לעצמם באופן קבוע, החלק ההורי בחייהם יהיה הרבה יותר קשה. היתרונות של ה"דבר" האחד הזה הם עצומים. לג'ון טביס, 41, אבא לשלושה, מייסד שירות משלוחי הפרחים המקוון Bouqs, רוכב על שלו longboard לעבודה הוא גם קריאה לזמנים פשוטים יותר וגם דרך להפוך את הנסיעה שלו למשהו שהוא נהנה.
החלקה הייתה חלק גדול מהילדות שלי. גדלתי בגבעות של פנסילבניה, באמצע שום מקום. כשהייתי בערך בן שש או שבע, רכיבה על סקייטבורד פגע בעיירה בה גדלתי. התחלתי לעשות את זה אז עם כל ילדי השכונה והמשכתי עם זה עד בית הספר היסודי והחטיבה.
חזרתי לזה כשעברתי לחוף ונציה. הייתה להם שם תרבות נהדרת והייתה החנות הקטנה והנהדרת הזו שנקראת ה סקייטבורד ארבור. זה ממש על המים, בשדרות וושינגטון. קפצתי יום אחד ופשוט אהבתי את הלוחות שלהם.
ביקשתי מאשתי לונגבורד ליום ההולדת שלי. הרגשתי כאילו אני שוב בן 13. אמרתי לה שיש את החנות המדהימה הזו בהמשך הרחוב, שאשמח לקבל לונגבורד כדי להסתובב בעיר ולהגיע לעבודה. אני חושב שזה היה כנראה בערך שנה אחרי שהקמתי
תמיד אהבתי צעצועים, סקייטבורד וקטנועים חשמליים. יש לי גם סיירת חופים. אם הייתי גר במקום שאוכל להשתמש בו, היה לי כרכרה דיונה. זה כיף ללכת מהר. זה כיף להיות בחוץ. זה כיף לצאת להרפתקאות על הדברים האלה. ועבורי, עם לוח הזמנים העמוס שלי, צעצוע למבוגרים הוא דרך כל כך קלה עבורי להרגיש שאני נהנה לעבודה וממנה.
לפני שהקמתי את החברה, הייתה לי שעה עד שעה וחצי נסיעה מוונציה לבורבנק, שם עבדתי בדיסני. לאחר שהקמתי את החברה, היה לי רק קילומטר וחצי לנסוע. חשבתי שלעלות על לונגבורד יהיה נהדר. יש לי שלושה ילדים קטנים, אז אין לי הרבה זמן פנוי. להפוך את הנסיעה שלי למשהו מהנה היה ניצחון קל.
אני כנראה נכנס ללוח שלי פעם עד פעמיים בשבוע. אני משתנה בין הלונגבורד שלי לקטנוע המהנה הזה שיש לי. אני שבר לי את הרגל לפני כשלושה חודשים - לא לונגבורד, לגמרי לא קשור - אבל פשוט הייתי על הקטנוע הרבה יותר מסיבה זו. אבל אני צריך לקבל אישור מהרופא שלי בקרוב.
להיות במכונית מרגיש מכווץ בשלב זה. יש לי כל כך הרבה חופש כשאני על הלונגבורד שלי. אני יכול להסתובב ולקלוע בתוך ומחוץ לתנועה, ברחובות שונים, בנתיבי אופניים, בשכונות שונות. במכונית, במיוחד ב-gridlock, אתה באמת לא יכול להעריך את זה.
כשאני רוכב, אני לא מוגבל בשום צורה. אני נוסע בכמה מסלולים שונים בדרך לעבודה. לפעמים אני עובר במרינה ורוכב על פני המים בבוקר. לפעמים אני אעבור דרך ונציה עם הבן שלי כשהוא על התלת גלגל שלו קטנוע גילוח ואני על הלוח שלי ואנחנו רוכבים יחד לבית הספר.
זה מעסיק במובן מסוים גם בנסיעות שלי. אני לא מגיע רק למשרד וממנו או מיקום אחד למשנהו. אני מעורב באופן פעיל בתהליך. זה הופך להפסקה, אבל זה מובנה למשהו פרודוקטיבי: נסיעה לעבודה. בין להיות אבא לניהול חברה, אי אפשר למצוא שעה לנסוע למקום כלשהו. אז לקבל את הרגעים האלה - 15, 25 דקות - פשוט ליהנות מהנסיעה, זו פשוט הפסקה נחמדה.
