قد تحتاج الصورة النمطية لشيء ما بسهولة ركوب الدراجة إلى المراجعة مع ارتفاع التكاليف الطبية لحوادث الدراجات غير المميتة. وفقًا لبحث جديد ، فإن التكلفة الإجمالية للفواتير الطبية التي يتكبدها أولئك الذين فشلوا في ركوب الدراجة بشكل صحيح ترتفع حاليًا بمقدار 789 مليون دولار سنويًا. قاد الرجال الناشئون التهمة - إذا كانت القيادة طريقة مناسبة لوصف السقوط من الأشياء - وهو ما يمثل ما يقرب من ثلاثة أرباع إصابات الدراجات القاتلة وغير المميتة على مدار 17 عامًا.
"نعتقد أن هذا يرجع إلى أن الرجال يدورون أكثر من النساء" ، هذا ما قاله Thomas Gaither ، المؤلف المشارك لـ دراسةقال الأبوي. "من الممكن أيضًا أن يركب الرجال أكثر" خطورة "من النساء على الرغم من أن هذا افتراض".
قام Gaither وزملاؤه بحساب التكاليف المرتبطة بحوادث الدراجات باستخدام مجموعة من بيانات الحوادث غير المميتة من النظام الوطني لمراقبة الإصابات الإلكترونية من 1997 إلى 2013 ، والتكاليف المقدرة باستخدام إصابة لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية نموذج التكلفة. استخدموا بيانات حالات الوفاة من نظام الإحصاء الحيوي الوطني ، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من المؤشرات بما في ذلك ، رسوم المستشفيات ، وإعادة الإدخال ، وإعادة التأهيل ، والأيام الضائعة ، وتكلفة العمل الضائع ، والإنتاجية مدى الحياة ، والجودة المفقودة الحياة. ووجدوا أن التكاليف الطبية للبالغين بين عامي 1997 و 2013 تجاوزت 237 مليار دولار ، وفي عام 2013 وحده تجاوزت تكلفة حوادث الدراجات 24.4 مليار دولار. في عام 2013 ، شكل راكبو الدراجات الذين يبلغون من العمر 45 عامًا فما فوق 54 في المائة من إجمالي تكاليف الحوادث ، ارتفاعًا من 26 في المائة في عام 1997 ، ومرة أخرى ، كان الرجال يمثلون نسبة غير متناسبة (ما زالوا يحصلون عليها).
فليكر / SupportPDX
تشير الأبحاث السابقة للفريق إلى أن حالات دخول المستشفى بسبب حوادث الدراجات قد زادت بنسبة 120 بالمائة. يقول جيثر إن هذه الدراسة "تضيف التكاليف المقابلة لهذا الوباء المتزايد". ولا يتعلق الأمر فقط بالعبء المالي. يكشف البحث الجديد أن وفيات الدراجات ترتفع بنسبة 19 حالة كل عام. بينما قد يبدو ركوب الحافلة أرخص وأكثر أمانًا ، فهذه ليست الرسالة التي يحاول Gaither إرسالها. من المهم أيضًا ملاحظة أن هذه تقديرات ومعها قيود. نظرًا لأن ارتفاع التكاليف يتوافق مع الاتجاه المتزايد نحو التحول إلى البيئة الخضراء ، فمن المعقول أن تكون زيادة تكاليف الإصابة ناتجة عن زيادة عدد البالغين الذين يركبون الدراجات بشكل عام.
"بشكل عام ، نريد التأكيد على أن فوائد طريقة ركوب الدراجات تفوق المخاطر الصحية المحتملة. كثير ، كثير من الناس يتنقلون على أساس يومي بدون إصابات ، "يلاحظ جيثر. الأبحاث الحديثة في BMJ يدعم هذا التأكيد. بعد تتبع صحة 263.450 راكبًا لمدة خمس سنوات ، وجدوا أن من ركبوا دراجاتهم مصابون ب انخفاض خطر الوفاة من جميع الأسباب بنسبة 41 في المائة ، مقارنةً بأولئك الذين قادوا سياراتهم وأخذوا في الأماكن العامة المواصلات.
العظة من القصة؟ ارتد خوذة وأحضر محفظتك.
