კლიშე იმის შესახებ, რომ რაღაც ისეთივე მარტივია, როგორც ველოსიპედის ტარება, შეიძლება საჭირო გახდეს გადახედვა, რადგან ველოსიპედის არასასიკვდილო ავარიების სამედიცინო ხარჯები იზრდება. ახალი კვლევის თანახმად, სამედიცინო გადასახადების ჯამური ღირებულება, რომლებსაც ველოსიპედით ვერ ატარებენ სათანადოდ, ამჟამად ყოველწლიურად 789 მილიონი დოლარით იზრდება. ზრდასრული კაცები ხელმძღვანელობდნენ ბრალდებას - თუ led არის ნივთების ჩამოვარდნის აღწერის შესაფერისი გზა - ველოსიპედის თითქმის სამი მეოთხედი ფატალური და არასასიკვდილო დაზიანებების გამო 17 წლის განმავლობაში.
„ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ეს იმიტომ ხდება, რომ მამაკაცები ველოსიპედით უფრო მეტს ატარებენ, ვიდრე ქალები“, - თომას გეითერი, წიგნის თანაავტორი სწავლა- უთხრა მამაშვილმა. „ასევე შესაძლებელია, რომ კაცები უფრო „საშიშად“ ატარებენ, ვიდრე ქალები, თუმცა ეს ვარაუდია“.
გეითერმა და მისმა კოლეგებმა გამოთვალეს ველოსიპედის ავარიასთან დაკავშირებული ხარჯები, არალეტალური შემთხვევების მონაცემების კომბინაციის გამოყენებით. დაზიანებების მონიტორინგის ეროვნული ელექტრონული სისტემა 1997 წლიდან 2013 წლამდე და სავარაუდო ხარჯები სამომხმარებლო პროდუქტის უსაფრთხოების კომისიის დაზიანების გამოყენებით ღირებულების მოდელი. მათ გამოიყენეს ფატალური შემთხვევების მონაცემები ეროვნული სასიცოცხლო სტატისტიკის სისტემისგან, ისევე როგორც სხვადასხვა ინდიკატორი, მათ შორის, საავადმყოფოების გადასახადები, რეადმისიები, რეაბილიტაცია, დაკარგული დღეები, დაკარგული სამუშაოს ღირებულება, სიცოცხლის პროდუქტიულობა და დაკარგული ხარისხის ცხოვრება. მათ დაადგინეს, რომ 1997-დან 2013 წლამდე მოზარდების სამედიცინო ხარჯებმა 237 მილიარდი დოლარი შეადგინა, ხოლო მხოლოდ 2013 წელს ველოსიპედის ავარიის შედეგად 24,4 მილიარდ დოლარზე მეტი იყო. 2013 წელს 45 წელზე უფროსი ასაკის ველოსიპედისტებმა შეადგინეს მთლიანი ავარიის ხარჯების 54 პროცენტი, 1997 წელს ეს 26 პროცენტი იყო, მაგრამ კვლავ არაპროპორციული რაოდენობა იყო მამაკაცები (მაინც მესმის).
flickr / SupportPDX
გუნდის წარსული კვლევა ვარაუდობს, რომ ველოსიპედის ავარიის გამო საავადმყოფოებში მოხვედრის შემთხვევები 120 პროცენტით გაიზარდა. ეს კვლევა „შესაბამის ხარჯებს ამატებს ამ მზარდ ეპიდემიას“, ამბობს გეითერი. და ეს არ არის მხოლოდ ფინანსური ტვირთი. ახალი კვლევა ცხადყოფს, რომ ველოსიპედით სიკვდილიანობა ყოველწლიურად 19 შემთხვევით იზრდება. მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლოა ავტობუსით მგზავრობა უფრო იაფი და უსაფრთხო ჩანდეს, ეს არ არის ის მესიჯი, რომელსაც გაითერი ცდილობს გაგზავნას. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ეს არის შეფასებები და ამას თან ახლავს შეზღუდვები. იმის გათვალისწინებით, რომ მზარდი ხარჯები შეესაბამება გამწვანების მზარდ ტენდენციას, სავარაუდოა, რომ ტრავმის ხარჯების გაზრდა გამოწვეულია ზოგადად უფრო მოზრდილი ველოსიპედით.
„საერთოდ, ჩვენ გვინდა ხაზგასმით აღვნიშნოთ, რომ ველოსიპედის სარგებელი აღემატება ჯანმრთელობის პოტენციურ რისკებს. ბევრი, ბევრი ადამიანი ყოველდღიურად მოძრაობს ველოსიპედით დაზიანებების გარეშე“, - აღნიშნავს გეითერი. უახლესი კვლევა BMJ მხარს უჭერს ამ მტკიცებას. ხუთი წლის განმავლობაში 263,450 მგზავრის ჯანმრთელობის მონიტორინგის შემდეგ, მათ აღმოაჩინეს, რომ მათ, ვინც ველოსიპედით მოძრაობდა, 41 პროცენტით ნაკლებია სიკვდილის რისკი ყველა მიზეზით, ვიდრე მათ, ვინც მანქანით ატარებდა და საჯაროდ მიდიოდა ტრანსპორტი.
ამბის მორალი? ჩაფხუტი ატარეთ და მოიტანეთ საფულე.
