बाइक की सवारी करने जितना आसान होने के क्लिच को संशोधित करने की आवश्यकता हो सकती है क्योंकि गैर-घातक साइकिल दुर्घटनाओं की चिकित्सा लागत आसमान छूती है। नए शोध के अनुसार, ठीक से बाइक न चलाने वालों द्वारा किए गए चिकित्सा बिलों की कुल लागत वर्तमान में सालाना 789 मिलियन डॉलर बढ़ रही है। 17 साल की अवधि में लगभग तीन-चौथाई घातक और गैर-घातक बाइक चोटों के लिए जिम्मेदार पुरुषों ने चार्ज का नेतृत्व किया - अगर एलईडी सामान गिरने का वर्णन करने का एक उपयुक्त तरीका है।
"हमें लगता है कि ऐसा इसलिए है क्योंकि पुरुष महिलाओं की तुलना में अधिक साइकिल चलाते हैं," थॉमस गैथर, सह-लेखक अध्ययन, फादरली को बताया। "यह भी संभव है कि पुरुष महिलाओं की तुलना में अधिक 'खतरनाक' सवारी करते हैं, हालांकि यह एक धारणा है।"
गैदर और उनके सहयोगियों ने गैर-घातक घटना डेटा के संयोजन का उपयोग करके बाइक दुर्घटनाओं से जुड़ी लागतों की गणना की 1997 से 2013 तक राष्ट्रीय इलेक्ट्रॉनिक चोट निगरानी प्रणाली, और उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग की चोट का उपयोग करके अनुमानित लागत लागत मॉडल। उन्होंने राष्ट्रीय महत्वपूर्ण सांख्यिकी प्रणाली से घातक घटनाओं के आंकड़ों के साथ-साथ विभिन्न संकेतकों का उपयोग किया, जिनमें शामिल हैं, अस्पताल शुल्क, पुन: प्रवेश, पुनर्वास, खोए हुए दिन, खोए हुए काम की लागत, आजीवन उत्पादकता और खोई हुई गुणवत्ता जिंदगी। उन्होंने पाया कि 1997 और 2013 के बीच वयस्कों के लिए चिकित्सा लागत 237 अरब डॉलर थी, और 2013 में अकेले बाइक दुर्घटनाओं में 24.4 अरब डॉलर से अधिक का बिल आया। 2013 में 45 वर्ष और उससे अधिक उम्र के साइकिल चालकों ने कुल दुर्घटना लागत का 54 प्रतिशत बनाया, 1997 में 26 प्रतिशत से, फिर से, पुरुषों की अनुपातहीन राशि (अभी भी मिल गई)।
फ़्लिकर / सपोर्टपीडीएक्स
टीम के पिछले शोध से पता चलता है कि बाइक दुर्घटनाओं के कारण अस्पताल में भर्ती होने की घटनाओं में 120 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। यह अध्ययन "इस बढ़ती महामारी के लिए इसी लागत को जोड़ता है," गैदर कहते हैं। और यह सिर्फ वित्तीय बोझ नहीं है। नए शोध से पता चलता है कि हर साल 19 मामलों में बाइक से होने वाली मौतों में वृद्धि हो रही है। हालांकि यह बस लेने के लिए सस्ता और सुरक्षित लग सकता है, यह वह संदेश नहीं है जिसे गैदर भेजने की कोशिश कर रहा है। यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ये अनुमान हैं और इसके साथ सीमाएं आती हैं। यह देखते हुए कि बढ़ती लागत हरे रंग की बढ़ती प्रवृत्ति के अनुरूप है, यह प्रशंसनीय है कि चोट की लागत में वृद्धि सामान्य रूप से अधिक वयस्कों की बाइकिंग के कारण होती है।
"कुल मिलाकर, हम इस बात पर जोर देना चाहते हैं कि साइकिल चलाने के लाभ संभावित स्वास्थ्य जोखिमों से अधिक हैं। बहुत से, बहुत से लोग रोजाना चोट मुक्त साइकिल चलाते हैं," नोट इकट्ठा करें। हाल के शोध में बीएमजे इस दावे का समर्थन करता है। पांच साल तक 263,450 यात्रियों के स्वास्थ्य पर नज़र रखने के बाद, उन्होंने पाया कि बाइक चलाने वालों के पास गाड़ी चलाने और सार्वजनिक होने वालों की तुलना में सभी कारणों से मरने का जोखिम 41 प्रतिशत कम है परिवहन।
कहानी का नैतिक पहलू है? हेलमेट पहनो और अपना बटुआ लाओ।
