Кліше про те, що щось таке легке, як їзда на велосипеді, може знадобитися переглянути, оскільки медичні витрати на несмертельні аварії на велосипеді різко зростають. Згідно з новими дослідженнями, загальна вартість медичних рахунків, понесених тими, хто погано їздить на велосипеді, в даний час зростає на 789 мільйонів доларів щорічно. Звинувачення очолювали дорослі чоловіки – якщо світлодіодний – це вдалий спосіб описати падіння, – що припадає на майже три чверті смертельних і не смертельних травм велосипедистів за 17-річний період.
«Ми вважаємо, що це пов’язано з тим, що чоловіки частіше їздять на велосипеді, ніж жінки», – Томас Гейтер, співавтор книги вивчення, сказав Отець. «Також можливо, що чоловіки їздять «небезпечніше», ніж жінки, хоча це припущення».
Гейтер та його колеги розрахували витрати, пов’язані з аваріями на велосипедах, використовуючи комбінацію даних про несмертельні випадки з Національна електронна система нагляду за травмами з 1997 по 2013 рік і оцінка витрат на основі травм Комісії з безпеки споживчих товарів Вартість моделі. Вони використовували дані про смертельні випадки з Національної системи статистики життєдіяльності, а також різноманітні показники, включаючи: лікарняні збори, повторна госпіталізація, реабілітація, втрачені дні, вартість втраченої роботи, продуктивність протягом усього життя та втрачена якість життя. Вони виявили, що медичні витрати для дорослих у період з 1997 по 2013 рік перевищили 237 мільярдів доларів, а лише в 2013 році аварії на велосипедах склали понад 24,4 мільярда доларів. У 2013 році велосипедисти віком 45 років і старші становили 54 відсотки загальних витрат на аварію, у порівнянні з 26 відсотками в 1997 році, при цьому непропорційно велику кількість становили чоловіки (все ще отримали це).
flickr / ПідтримкаPDX
Попередні дослідження команди показують, що частота госпіталізацій через велосипедні аварії зросла на 120 відсотків. Це дослідження «додає відповідні витрати до цієї зростаючої епідемії», говорить Гейтер. І це не тільки фінансовий тягар. Нове дослідження показує, що смертність від велосипедистів щороку зростає на 19 випадків. Хоча сісти на автобус може здатися дешевшим і безпечнішим, Гейтер намагається надіслати не це повідомлення. Важливо також зазначити, що це оцінки, а разом з ними і обмеження. З огляду на те, що зростання витрат відповідає тенденції зростання екологічності, цілком імовірно, що збільшення витрат на травми пов’язане з більшою кількістю дорослих, які їздять на велосипеді загалом.
«Загалом ми хочемо підкреслити, що переваги їзди на велосипеді переважають потенційні ризики для здоров’я. Багато-багато людей щодня їздять без травм», – зазначає Гейзер. Останні дослідження в BMJ підтверджує це твердження. Простеживши за станом здоров’я 263 450 пасажирів за п’ять років, вони виявили, що ті, хто їздив на велосипеді, мали Ризик смерті від будь-яких причин на 41 відсоток нижчий, порівняно з тими, хто керував автомобілем і був публічним транспорт.
Мораль історії? Одягніть шолом і візьміть гаманець.
